De kosten van een dag in Sarajevo, item voor item

Ik bewaarde elk bonnetje van één gewone dag in Sarajevo, vooral uit nieuwsgierigheid of de reputatie van de stad als “goedkoop” overeind zou blijven zodra ik echt alles optelde. Dat bleek zo te zijn, al niet helemaal zoveel als ik verwachtte, en een paar bedragen verrasten me juist de andere kant op. Hier is de dag, item voor item, in KM met de euro-tegenwaarde ernaast — 1 EUR staat vast op 1,95583 KM, dus ik rond overal af naar de dichtstbijzijnde halve mark.

Ochtend: koffie en een tramkaartje

Ik begon, zoals de meeste ochtenden in Sarajevo beginnen, met bosanska kafa — de koffie die in een dževa wordt gezet, dik geschonken, met een klein suikerklontje om tussen de slokjes door te bijten. In een buurtcafé ver van de Baščaršija kostte het 2 KM (ongeveer 1 EUR). Dichter bij de toeristische straten kroop dezelfde koffie op naar 3 KM (1,53 EUR). Espresso, als dat meer je gewoonte is, kost bijna overal 2-2,50 KM (1-1,28 EUR). Hoe dan ook, het is een van de goedkoopste geneugten van de stad, en ik had er twee op voor tien uur zonder me ook maar enigszins buitensporig te voelen.

Het ontbijt was een plakje burek van een bakkerij bij de tramlijn — in Bosnië betekent “burek” specifiek de versie met vlees, en de varianten met aardappel of spinazie heten sirnica en zeljanica, een onderscheid dat locals je zullen corrigeren als je het verkeerd hebt. Het kostte 4 KM (ongeveer 2 EUR), staand opgegeten, zoals de meeste mensen het lijken te eten.

Om bij de Baščaršija te komen moest ik met de tram, en de tram in Sarajevo is het waard om even bij stil te staan: dit is een van de oudste nog altijd rijdende stadstramnetten van Europa, in gebruik sinds 1885, eerst met paardentrams en vanaf 1895 geëlektrificeerd. Een los kaartje kost 1,80 KM (0,92 EUR), gekocht bij een kiosk, iets meer als je het aan boord koopt, en het moet worden afgestempeld zodra je instapt — ik vergat het de eerste keer en kreeg een veelzeggende blik van een oudere passagier in plaats van een boete. Voor een volledig overzicht van hoe het netwerk werkt, is de gids over de trams van Sarajevo vijf minuten waard voordat je aankomt.

Middag: de Tunnel van de Hoop en een sober uur

Het middaguur bracht ik door op de Sarajevo: Beleg Wandeltour, het soort ding dat het waard is om te boeken in plaats van te improviseren, omdat de context hier zwaarder weegt dan de bezienswaardigheden zelf.

een begeleide wandeling door de belegjaren, van Sniper Alley tot het Holiday Inn

De tour zelf werd apart geprijsd van wat ik hier bijhoud, maar de meeste versies stoppen bij de Tunnel van de Hoop, en als je zelfstandig gaat, kost de entree tot het kleine museum aan de Butmir-kant 10-15 KM (5-7,50 EUR). Het is een bescheiden bedrag voor wat de tunnel vertegenwoordigt — 800 meter met de hand gegraven in 1993 als enige uitweg uit een belegerde stad — en ik had het niet anders willen zien, ingepast in een gehaaste route met een lopend commentaar over fotomomentjes. Als je liever de fiets pakt en het combineert met een langere rit door de westelijke buitenwijken, is er ook een

begeleide fietsroute die de entree van het tunnelmuseum omvat

als onderdeel van het ticket, wat iets voordeliger uitpakt dan apart betalen als fietsen je toch al aanspreekt. Voor het zelf plannen van beide routes zet de bezoekgids voor de Tunnel van de Hoop de openingstijden op een rij en hoe je er met de tram en een kort stukje lopen komt.

Lunch: ćevapi, netjes geteld

De lunch was ćevapi in de Baščaršija, en hier telt de lokale conventie: in Sarajevo komen ze per tien, gevouwen in een somun-broodje met rauwe ui en een schepje kajmak erbij. Tien ćevapi met somun kostten 10 KM (5,11 EUR) bij de plek die ik koos, binnen de gebruikelijke bandbreedte van 8-12 KM (4-6,14 EUR). Een halve portie bestaat hier eigenlijk niet, en ik maakte hem niet op. Weggespoeld met een getapt Sarajevsko-biertje van 4 KM (2 EUR) kwam de lunch op 14 KM, ofwel ongeveer 7,15 EUR — ter vergelijking, een vergelijkbaar bord met een biertje in Dubrovnik zou dat gemakkelijk hebben verdubbeld. Voor waar je de betere versies vindt in plaats van de toeristenmenu’s, zie de beste ćevapi in Sarajevo.

Middag verder: de Baščaršija te voet, zonder uitgaven

De late middag kostte bijna niets, wat een van de onderschatte dingen aan Sarajevo is: de Sebilj-fontein, de koperwerkplaatsen van Kazandžiluk, de binnenplaats van de Gazi Husrev-begmoskee — wandelen door de Baščaršija vereist geen enkele transactie tenzij je dat zelf wilt. Ik betaalde wel de 5 KM (2,56 EUR) entree om binnen in de moskee te kijken, wat een eerlijke ruil voelde voor een werkend zestiende-eeuws gebouw. Een wandelgids voor de Baščaršija behandelt de wijk uitgebreider als een middag daar op je programma staat.

Avond: diner en een biertje op het dakterras

Het diner in een echt restaurant, in plaats van een grab-and-go-kraampje, was waar het budget van de dag wat verder uitrekte: een hoofdgerecht van begova čorba en gegrild vlees kwam op 22 KM (ongeveer 11,25 EUR), aan de bovenkant van de gebruikelijke bandbreedte van 12-25 KM voor een restaurantmaaltijd. Nog twee getapte biertjes op een terras bij de rivier voegden daar 8 KM (4,09 EUR) aan toe. Ik sloot af met een bosanska kafa en een stuk tufahija, de gevulde gebakken appel met walnoten, samen voor 6 KM (3,07 EUR).

De optelsom

Item	Kosten (KM)	Kosten (EUR)
Twee koffies	5 KM	2,55 EUR
Burek als ontbijt	4 KM	2,05 EUR
Twee tramkaartjes	3,60 KM	1,85 EUR
Entree Tunnel van de Hoop	12 KM	6,14 EUR
Ćevapi-lunch + bier	14 KM	7,15 EUR
Entree moskee	5 KM	2,56 EUR
Restaurantdiner	22 KM	11,25 EUR
Terrasbiertjes	8 KM	4,09 EUR
Koffie en tufahija	6 KM	3,07 EUR
Totaal	79,60 KM	~40,70 EUR

Dat is een comfortabele dag, geen luxueuze, en het kwam bijna precies uit in de bandbreedte van 80-100 KM die ik vooraf had horen noemen. Schrap het restaurantdiner en de moskee-entree, eet ‘s avonds simpelweg nog een keer ćevapi en sla de tweede ronde biertjes over, en dezelfde dag zakt onder de 40 KM (ongeveer 20 EUR) — koffie, burek, ćevapi, trams en de tunnelentree, meer niet. Dat is de echte backpackersversie, en die is werkelijk haalbaar, geen marketingcijfer.

Twee dingen die je meer kosten dan zou moeten

Het eerste zijn Euronet-geldautomaten, die overal in het centrum staan en merkbaar slechtere koersen en kosten rekenen dan een bankautomaat. Het tweede is dynamic currency conversion: wanneer een geldautomaat of betaalterminal vraagt of je in euro’s of in KM wilt afrekenen, kies altijd voor KM. De euro-optie oogt handig en is elke keer stiekem slechter. Beide valkuilen worden uitgebreider behandeld in de gids over geld en valuta, en geen van beide is specifiek gericht op toeristen — het is gewoon hoe deze systemen zijn ontworpen om hun marge te maken, in Sarajevo net zo goed als overal elders.

De vergelijking met Kroatië, eerlijk gezegd

Ik ga vaak genoeg heen en weer tussen Sarajevo en de Kroatische kust om dit met enig vertrouwen te zeggen: Sarajevo is goedkoper, maar niet in elke categorie gelijk, en geen “goedkoop land” over de hele linie. Koffie, ćevapi, trams en museumentrees zijn een fractie van de prijzen in Dubrovnik of Split. Een goede fles Herzegovinaanse wijn of een goed beoordeeld restaurant in het centrum is daarentegen niet dramatisch anders dan wat je in een middenklasse Kroatisch restaurant zou betalen — het is alleen dat de bodemprijs hier veel lager ligt, waardoor een gewone dag veel minder kost, ook al doet een bijzondere dag dat niet.

Voor een breder beeld van wat een hele reis kost, in plaats van één dag, gaan de budgetgids voor Sarajevo en de eetgids van Sarajevo allebei verder dan ik hier ruimte voor heb, en de dagroute van één dag is ongeveer de dag die ik daadwerkelijk had, als je die wilt volgen.

Als geschiedenis en context is waar je voor komt in plaats van de cijfers, is de

tour die de opkomst en ondergang van Joegoslavië volgt door de straten van Sarajevo

een goede besteding van een halve dag en eerlijk geprijsd voor wat je krijgt. En als je na alle oorlogsgeschiedenis een rustigere, groenere dag wilt, is de

uitstap naar Vrelo Bosne en de oude Romeinse brug

ongeveer even duur als een restaurantdiner en brengt je de stad uit, de natuur in die niet voorkomt op de foto’s uit de belegtijd. Hoe dan ook, houd op de eerste dag een klein notitieboekje of een telefoonnotitie bij van wat je uitgeeft — dat maakt elke dag daarna veel makkelijker om te plannen.