Sarajevo in due giorni: dalla città vecchia al Tunnel della Speranza

Due giorni coprono il centro, non le montagne

Due giorni pieni sono l’unità minima sensata per Sarajevo. Un giorno solo, coperto dalla nostra guida di un giorno, costringe a scegliere tra la città vecchia e la storia dell’assedio. Due giorni permettono entrambe le cose senza correre: un primo giorno a Baščaršija e nel centro austro-ungarico, un secondo giorno costruito attorno al Tunnel della Speranza e a una vista sulla città dall’alto. Ciò che due giorni non possono fare onestamente è aggiungere una gita di un giorno — Mostar, Konjic o Jajce richiedono un terzo giorno, a cui è dedicata la guida di tre giorni.

Questo è un itinerario a piedi. La città vecchia di Sarajevo è compatta e per lo più pianeggiante; il tram fa il resto. Metti in conto 8-9 KM (circa 4,50 EUR) al giorno per due biglietti del tram, se li usi, più gli ingressi ai musei che raramente superano i 10-15 KM ciascuno. Al cambio di 1 EUR = 1,95583 KM, la maggior parte dei prezzi qui sotto si arrotonda in euro a mente, senza calcolatrice.

Primo giorno: Baščaršija, Ferhadija e il Ponte Latino

Mattina — il bazar ottomano. Inizia dal Sebilj, la fontana di legno che è il punto d’incontro della città vecchia dal 1891, poi attraversa Baščaršija, il mercato fondato intorno al 1462 da Isa-beg Ishaković. Nella via Kazandžiluk gli artigiani del rame battono ancora a mano piatti e set da caffè come fanno da generazioni — vale dieci minuti anche solo per guardare.

Entra nella Moschea Gazi Husrev-bey, la più grande moschea storica del paese, costruita nel 1531; l’ingresso costa circa 5 KM, ed è richiesto coprire sia le spalle sia le ginocchia (uno scialle è prestato gratuitamente alle donne all’ingresso). Se preferisci una guida che racconti gli strati di imperi del bazar invece di ricostruirli dalle targhe, il tour guidato a piedi passa proprio di qui per primo.

una passeggiata guidata di mezza giornata attraverso Baščaršija e la città vecchia

vale la pena prenotarla la sera prima se le mattine sono strette — copre la maggior parte di questa tappa in circa tre ore con una guida locale che aggiunge ciò che le targhe non dicono.

Mezzogiorno — Ferhadija e il confine tra due imperi. Camminando verso ovest lungo Ferhadija, si passa quasi a metà strada dalla Sarajevo ottomana alla città austro-ungarica pianificata dopo il 1878 — i ciottoli lasciano il posto alle facciate europee in pochi passi, uno dei momenti “confine nel selciato” più netti dei Balcani. Da qui parte anche la passeggiata che tocca una moschea, una chiesa ortodossa, una cattedrale cattolica e una sinagoga in circa quindici minuti a piedi, spesso chiamata la passeggiata delle quattro fedi della città. Fermati alla Cattedrale del Sacro Cuore (1889) e alla Vecchia Chiesa Ortodossa se le porte sono aperte; nessuna delle due chiede un ingresso degno di nota.

Primo pomeriggio — Vijećnica. Il municipio in stile pseudo-moresco del 1896, poi Biblioteca Nazionale, è l’edificio più fotografato di Sarajevo e uno dei suoi luoghi più intensi: fu incendiato nella notte tra il 25 e il 26 agosto 1992, distruggendo circa due milioni di libri e manoscritti, e riaprì solo il 9 maggio 2014. L’ingresso alla Vijećnica costa circa 10 KM e include una galleria superiore che racconta l’incendio e la ricostruzione — calcola 45 minuti.

Tardo pomeriggio — il Ponte Latino. Una breve passeggiata lungo la Miljacka porta al Ponte Latino, dove Gavrilo Princip sparò all’arciduca Francesco Ferdinando il 28 giugno 1914. L’edificio all’angolo ospita oggi il museo Sarajevo 1878-1918. Vale la pena essere precisi piuttosto che drammatici: l’attentato innescò la catena di alleanze che portò alla Prima guerra mondiale, non la “iniziò” da solo, e la piccola mostra del museo espone chiaramente quella catena.

Sera. Baščaršija si anima dopo il tramonto con griglie che servono ćevapi, dieci a porzione, dentro il somun caldo, 8-12 KM con cipolla e kajmak — la nostra guida ai ćevapi ha una breve lista dei locali dove i sarajevesi fanno davvero la fila, non solo quelli più vicini al Sebilj. Chiudi la giornata con una bosanska kafa nella džezva, servita con una zolletta di zucchero a lato invece che mescolata dentro.

Secondo giorno: il Tunnel della Speranza e una vista sulla città

Mattina — Butmir. Il Tunnel della Speranza si trova sotto quella che era la pista dell’aeroporto di Sarajevo, nel quartiere di Butmir, a circa 20-25 minuti dal centro in taxi (circa 20-25 KM al tassametro) o con una combinazione di tram e autobus. Scavato a mano nel 1993, il tunnel di 800 metri fu l’unica via di ingresso e uscita dalla città assediata e, per quattro anni, l’unico modo in cui cibo, carburante, armi e persone attraversavano la linea del fronte.

Oggi circa 20 metri sono percorribili, insieme a un piccolo museo allestito nella casa che nascondeva l’ingresso originale. L’ingresso costa 10-15 KM. La nostra guida alla visita riporta gli orari di apertura attuali, che cambiano secondo la stagione.

Se preferisci non gestire la logistica del taxi da solo, un tour guidato sull’assedio di solito abbina il Tunnel della Speranza a un passaggio lungo quella che era Sniper Alley e a una sosta per vedere una delle “rose” della città — cicatrici di mortaio nel selciato riempite di resina rossa dove morirono delle persone, mai un punto su cui salire per una foto.

un tour guidato a piedi sull’assedio che include il Tunnel della Speranza

elimina del tutto il problema del trasporto e offre un contesto che una visita autonoma può perdere, soprattutto su Sniper Alley e il perimetro dell’aeroporto.

Per una versione che aggiunge il ciclismo tra le tappe,

un tour guidato in bici con ingresso al Tunnel della Speranza incluso

copre un percorso simile a ritmo più veloce, utile se anche il panorama del pomeriggio è in programma.

Pomeriggio — scegli un punto panoramico. Sarajevo si trova in una valle stretta circondata da colline su tre lati, e vedere questa forma dall’alto è il modo più rapido per capire sia il fascino della città sia, d’inverno, la sua aria intrappolata. Due opzioni oneste:

• Žuta tabija (il Forte Giallo) è gratuita, raggiungibile con una salita a piedi di un quarto d’ora dal bordo di Baščaršija, ed è ideale nell’ora prima del tramonto, quando il richiamo alla preghiera risuona da più moschee contemporaneamente. Durante il Ramadan viene ancora sparato un colpo di cannone da qui per segnare la fine del digiuno.
• La funivia di Trebević, riaperta nell’aprile 2018, offre la stessa idea più velocemente: circa nove minuti da Bistrik fino a 1.164 m, 20 KM andata e ritorno. In cima, una camminata di dieci minuti porta alla pista di bob olimpica abbandonata del 1984, oggi coperta di graffiti e uno dei luoghi più fotografati della città.

Entrambe si adattano dopo una mattinata al Tunnel della Speranza; la funivia richiede un po’ più di tempo nel pomeriggio, contando la coda e la camminata fino alla pista di bob.

Sera. Torna in centro per cena in un posto con vista sul fiume invece che sul bazar — un cambio di registro dopo una giornata iniziata in un tunnel di guerra. Se l’assedio e l’epoca jugoslava ti interessano entrambi e un secondo giorno di approfondimento ti sembra utile per un viaggio futuro,

un tour sull’ascesa e la caduta della Jugoslavia

copre la storia del ventesimo secolo con una profondità che due giorni non permettono.

Perché Mostar non rientra qui

Mostar dista 130 km da Sarajevo, 2h15-2h30 di viaggio su strada a tratta (circa 2h40 con il treno, panoramico ma più lento). Aggiunta a un viaggio di due giorni a Sarajevo come scappata di un terzo giorno, diventa quattro o cinque ore in auto o minivan per forse due ore effettive sullo Stari Most — un cattivo scambio per entrambe le città. Per questo non è inclusa come tappa in questo itinerario.

Se Mostar ti interessa, le opzioni oneste sono un vero terzo giorno (vedi la nostra guida alla gita a Mostar e l’itinerario di tre giorni sopra) oppure un pernottamento a Mostar come tappa separata del viaggio, che apre anche a Blagaj, Počitelj e le cascate di Kravice senza la stanchezza dell’andata e ritorno.

Come si confrontano due giorni con uno o tre

Itinerario	Città vecchia	Luoghi dell’assedio	Punto panoramico	Gita di un giorno
Un giorno	Condensata, solo Baščaršija e Vijećnica	Ponte Latino, breve	Facoltativo, se c’è tempo	Nessuna
Due giorni (questa guida)	Completa — Baščaršija, Ferhadija, Vijećnica, Ponte Latino	Tunnel della Speranza, contesto su Sniper Alley	Žuta tabija o funivia di Trebević	Nessuna
Tre giorni	Completa, senza fretta	Tunnel della Speranza più un museo della guerra	Trebević, con tempo da dedicarci	Mostar o Konjic

Logistica in breve

	Primo giorno	Secondo giorno
Focus	Città vecchia e centro austro-ungarico	Memoria dell’assedio e vista dall’alto
Spese principali	Moschea 5 KM, Vijećnica 10 KM, pasti 20-30 KM	Tunnel della Speranza 10-15 KM, funivia o nulla 0-20 KM, taxi a Butmir ~20-25 KM
Camminata	Per lo più pianeggiante, sotto i 5 km totali	Piana a Butmir, in salita al punto panoramico
Da evitare	Il caldo di mezzogiorno a luglio-agosto	Correre al tunnel per riuscire a fare entrambi i punti panoramici

Muoversi e dove alloggiare nelle vicinanze

La rete tranviaria — il più antico sistema tranviario urbano ancora in funzione in Europa, attivo dal 1885 ed elettrificato dal 1895 — copre gran parte di questo itinerario lungo il fondovalle; un biglietto costa circa 1,80 KM all’edicola, un po’ di più a bordo. Tutti i dettagli, incluse le linee che raggiungono Baščaršija e quelle che raggiungono Ilidža, sono nella guida ai trasporti pubblici.

Per la logistica di arrivo dall’aeroporto, vedi come arrivare a Sarajevo. Se non hai ancora prenotato, la guida su dove alloggiare indica la città vecchia come zona ideale proprio per questo tipo di visita di due giorni, per lo più a piedi — dormire a distanza di cammino da Baščaršija riduce quasi a zero i costi di tram e taxi indicati sopra.

Il contante conta più delle carte per questo itinerario: gli ingressi a moschee e musei, i biglietti del tram e il Tunnel della Speranza sono tutte transazioni in contanti, e il KM è la valuta da portare con sé — l’euro è talvolta accettato nella città vecchia ma a un cambio peggiore che pagare direttamente in KM.

Due giorni a Sarajevo: domande prima di partire

Due giorni bastano per Sarajevo?

Bastano per la città vecchia, il centro austro-ungarico e il nucleo della storia dell’assedio, incluso il Tunnel della Speranza. Non bastano per le montagne, le quattro fedi in profondità o qualsiasi gita di un giorno — per questo serve un terzo giorno.

Il Tunnel della Speranza va visto il primo o il secondo giorno?

Il secondo giorno. Si trova a Butmir, vicino all’aeroporto, raggiungibile in taxi dal centro, e si abbina naturalmente a un panorama dall’alto nel pomeriggio, invece di essere incastrato tra le tappe della città vecchia.

Si può inserire Mostar in un viaggio di due giorni a Sarajevo?

Onestamente no. Mostar dista 130 km e 2h15-2h30 di viaggio su strada a tratta, quindi una gita di un giorno da una base di due giorni consuma quasi un’intera giornata e lascia poche energie per entrambe le città. Aggiungi un terzo giorno, oppure tratta Mostar come tappa a sé con pernottamento.

Žuta tabija o la funivia di Trebević — quale scegliere il secondo giorno?

Žuta tabija è gratuita, una breve salita a piedi da Baščaršija, ed è ideale vicino al tramonto. La funivia di Trebević costa circa 20 KM andata e ritorno, dura circa nove minuti e raggiunge l’abbandonata pista di bob olimpica del 1984. Entrambe funzionano dopo il Tunnel della Speranza; la funivia richiede più tempo nel pomeriggio.

Bisogna prenotare in anticipo il Tunnel della Speranza?

L’ingresso indipendente raramente richiede prenotazione, ma la sala del museo è piccola e i gruppi in pullman possono riempirla. Un tour guidato sull’assedio che include il tunnel è l’opzione più semplice se la data conta, perché copre anche il trasporto fino a Butmir.

Due giorni sono troppo pochi per capire l’assedio?

Due giorni coprono i fatti e i luoghi fisici in modo responsabile — Sniper Alley, il Tunnel della Speranza, le rose nel selciato. Capirlo davvero è un processo più lungo di qualsiasi visita; l’obiettivo qui è vedere i luoghi con accuratezza, non pretendere di esaurire l’argomento in un pomeriggio.