Pista de bobsleigh de Trebević: cómo llegar y qué esperar

Por qué este lugar es distinto a los demás recintos olímpicos de Sarajevo

Los Juegos Olímpicos de Invierno de Sarajevo de 1984 dejaron cuatro recintos repartidos por la ciudad: pistas de esquí en Bjelašnica y Jahorina, las instalaciones de biatlón y salto de esquí en Igman, y la pista de bobsleigh y luge en Trebević.

De los cuatro, Trebević es el único al que se llega en menos de media hora desde el casco antiguo, y el único sin entrada, sin horario de apertura y sin nadie que compruebe billetes. Esa combinación —cercanía, gratuidad, acceso libre— explica que se haya convertido en uno de los lugares más fotografiados de la ciudad, cubierto de punta a punta de grafiti y accesible mediante un teleférico que la mayoría de los visitantes ya piensa coger solo por las vistas.

Esta página se centra solo en la parte práctica: cómo subir, cómo encontrar la pista desde la estación superior del teleférico, en qué estado se encuentra realmente y qué conviene saber antes de recorrerla. Para la historia más amplia de los Juegos de 1984 en los cuatro recintos, consulta la guía del legado olímpico. Sobre el papel de la montaña durante el asedio de 1992-1996, sigue leyendo más abajo y consulta la guía del recorrido del asedio.

Subir hasta arriba: en teleférico o a pie

El teleférico de Trebević reabrió el 6 de abril de 2018, sustituyendo a la línea original, destruida durante el asedio y abandonada durante más de dos décadas. La estación inferior se encuentra en Bistrik, a poca distancia a pie o en taxi desde Baščaršija, y el trayecto hasta la estación superior, a 1.164 m, dura unos 9 minutos. Un billete de ida y vuelta cuesta alrededor de 20 KM (unos 10 euros); el billete de ida sale más barato si piensas bajar andando. Las cabinas circulan a intervalos cortos durante todo el día, y rara vez hay colas relevantes fuera de los fines de semana de verano y los periodos de festivales.

una excursión guiada que combina el teleférico y la pista de bobsleigh

incluye el trayecto junto con un guía a pie que explica la historia del lugar sobre el terreno, algo que merece la pena si prefieres no ir reconstruyendo la historia a partir del grafiti y la pantalla del móvil.

Si prefieres subir andando todo el camino, varios senderos señalizados ascienden Trebević desde distintos puntos de la ciudad, incluidos el cementerio de Kovači y el barrio de Vratnik, cerca de la Fortaleza Amarilla.

Cuenta con una hora y media a dos horas de subida constante, más si paras a menudo, y lleva un mapa de senderos real o una ruta GPS sin conexión en lugar de fiarte solo de las señales, que escasean cuanto más alto se sube. También es posible subir en coche por la antigua carretera de montaña, aunque el aparcamiento cerca de la propia pista es informal y el firme empeora cuanto más se avanza. La mayoría de quienes suben andando prefieren hacerlo de bajada, después de subir en teleférico.

De la estación superior del teleférico a la pista de bobsleigh

La estación superior del teleférico da a una pequeña explanada con un restaurante, un mirador sobre la ciudad y el inicio de varios senderos señalizados. La pista de bobsleigh no se ve desde la estación: hay que caminar. Sigue las señales hacia la cumbre de Trebević y la pista por un camino de tierra y grava; se tarda entre 15 y 20 minutos a paso tranquilo, en su mayor parte llano con una subida suave. Llegarás al extremo superior del canal de hormigón antes de ver gran cosa más, ya que la pista está encajada en la ladera y oculta por los árboles hasta que casi la tienes encima.

No hay puerta de acceso, taquilla ni personal en la propia pista. Simplemente está ahí, en terreno forestal público, y se accede a ella igual que a cualquier sendero de montaña.

Lo que encontrarás realmente en la pista

La pista de Trebević se construyó para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1984 y acogió las competiciones de bobsleigh y luge durante los Juegos. No se ha vuelto a usar en competición desde entonces, y durante el asedio quedó dentro de territorio disputado en las colinas sobre la ciudad; después cayó en el abandono junto con el resto de las instalaciones deportivas de la montaña. Lo que queda hoy son unos 1.300 m de canal de hormigón peraltado, que serpentea ladera abajo entre el bosque, con sus curvas y paredes inclinadas todavía perfectamente reconocibles como pista de bobsleigh, aunque nada más en ella recuerde ya a un recinto deportivo.

Cada superficie visible —paredes, suelo, curvas peraltadas— está cubierta de grafiti hecho con espray, superpuesto a lo largo de los años por visitantes y artistas locales por igual. Parte es simple tagging, otra parte es arte urbano genuinamente bien ejecutado, y una buena cantidad hace referencia directa a la historia olímpica y bélica del lugar. El bosque ha reconquistado buena parte del terreno circundante: los árboles crecen entre las grietas del hormigón, y el musgo cubre las secciones que reciben menos sol. Recorrer toda la pista de ida y vuelta lleva alrededor de una hora si se va despacio y se va fotografiando por el camino.

El estado de la pista: qué tener en cuenta

Ser franco sobre el estado del lugar es más útil que idealizarlo. El hormigón tiene décadas, está agrietado en largas fisuras y es irregular bajo los pies en los puntos donde algunas secciones se han desplazado o levantado. Después de la lluvia se vuelve resbaladizo, sobre todo en las curvas peraltadas, y prácticamente no hay drenaje. No hay barandillas, ni iluminación, ni barreras en los desniveles a ambos lados del canal, que en algunos puntos bajan un metro o más por debajo del borde.

Nada de esto convierte la pista en peligrosa para quien camine con cuidado de día y con calzado adecuado: miles de personas la visitan cada año sin incidentes. Pero sí significa que no es un lugar para correr, para ir en bici a toda velocidad ni para dejar que los niños campen a sus anchas sin llevarlos de la mano todo el recorrido, y tampoco es un lugar donde entretenerse después del anochecer, ya que el camino de vuelta a la estación superior del teleférico no tiene ninguna iluminación. Comprueba la hora del último descenso del teleférico antes de ponerte en marcha por la pista, y tampoco cuentes con poder bajar andando a la ciudad después de que oscurezca.

El grafiti, y cómo verlo sin sumarte a él

El grafiti es hoy tanto motivo de visita como la historia olímpica, y la mayor parte merece que te tomes tu tiempo: paredes enteras de color, retratos, comentarios políticos y piezas que juegan directamente con el pasado de la propia pista. Si te apetece dejar tu propia marca, no lo hagas: el lugar funciona precisamente porque las autoridades lo han dejado en paz, y sigue siendo interesante porque los artistas vuelven una y otra vez a retocar y ampliar lo que ya hay, no porque los visitantes ocasionales rayen sus iniciales en cualquier hueco. Fotografía, no pintes.

Trebević durante el asedio: el contexto necesario, en pocas líneas

La cresta de Trebević domina el centro de Sarajevo, y durante el asedio de 1992-1996 albergó posiciones militares utilizadas por las fuerzas sitiadoras, incluida, en ocasiones, la propia pista de bobsleigh. Esa historia es parte de por qué la montaña importa a los habitantes de Sarajevo más allá de su pasado deportivo, y conviene conocerla antes de ir en lugar de descubrirla de forma incómoda a través del grafiti de un desconocido.

Hoy el lugar no está planteado como un memorial y no lleva placas ni marcadores que expliquen esto: funciona, en la práctica, como un recinto deportivo abandonado que la gente usa ahora para caminar, fotografiar y hacer arte urbano. Considera esa historia como un contexto que conviene conocer, no como un motivo para evitar el lugar, y tampoco como una oportunidad fotográfica en sí misma. Para el relato completo del asedio y cómo abordar con respeto los lugares relacionados con él, consulta la guía para visitar Sarajevo con respeto y la guía del recorrido del asedio.

Aprovechar el medio día: miradores y paradas cercanas

Como la pista está a poca distancia a pie de la estación superior del teleférico, la mayoría de los visitantes la combina con el mirador situado justo junto a la estación, que da directamente sobre el casco antiguo y el valle del Miljacka: una de las formas más claras de entender la cuenca en la que se asienta la ciudad y por qué el asedio duró tanto. La cumbre de Trebević y otros tramos de sendero continúan más allá de la pista para quien quiera una caminata más larga; consulta la guía de senderismo de Trebević para ver las rutas.

una caminata circular guiada más larga por la cumbre de Trebević

cubre la pista junto con los senderos de la cresta y los miradores en una sola salida, útil si prefieres no orientarte tú mismo por los caminos siguientes.

Al bajar, el teleférico te deja de nuevo en Bistrik, lo bastante cerca de Baščaršija como para caminar hasta el bazar antiguo y tomar un café o comer justo después. Si quieres integrar la montaña en una comprensión más completa de los años de guerra en lugar de quedarte solo con este lugar, el

tour guiado Auge y caída de Yugoslavia

recorre Trebević junto con el Túnel de la Esperanza y otros lugares de la época del asedio en un solo día.

Comparando tus opciones

Opción	Tiempo hasta la pista	Coste	Esfuerzo
Teleférico de subida, caminata a la pista, teleférico de bajada	Unos 45–60 minutos en total	~20 KM teleférico ida y vuelta	Fácil: casi todo llano
Teleférico de subida, bajada a pie por el bosque	1,5–2 horas en total	~10–15 KM teleférico de ida	Moderado: descenso pronunciado por sendero
Subida y bajada a pie desde la ciudad	3–4 horas en total	Gratis	Exigente: ascenso sostenido
Tour guiado (con teleférico incluido)	Medio día	Precio del tour, teleférico incluido	Fácil: el guía se encarga de la orientación

Cuándo ir

De media mañana a media tarde ofrece la mejor luz para fotografiar tanto el grafiti como las vistas de la ciudad desde la estación superior, y deja un margen cómodo para volver caminando antes del último teleférico de bajada. De mayo a septiembre es la temporada más cómoda para caminar: el hormigón se seca y mejora el agarre, mientras que el invierno trae nieve y hielo a la propia pista, lo que vuelve las curvas peraltadas realmente peligrosas; si vas entre diciembre y febrero, quédate en terreno firme y despejado y no intentes recorrer la pista entera.

El invierno es también cuando empeora la calidad del aire de Sarajevo en el valle, una razón más para aprovechar un día despejado en la montaña: la vista desde la estación superior suele ser mejor que cualquier cosa que consigas a nivel de calle en la ciudad de abajo.

Pista de bobsleigh de Trebević: tus preguntas resueltas

¿Cómo llego a la pista de bobsleigh de Trebević?

La ruta más sencilla es el teleférico de Trebević desde su estación inferior en Bistrik, cerca del casco antiguo, hasta la estación superior a 1.164 m. Desde allí es una caminata de 15 a 20 minutos por un sendero señalizado hasta la pista de hormigón. También puedes subir andando o en coche por la antigua carretera, aunque lleva más tiempo.

¿Cuánto cuesta el teleférico de Trebević?

Un billete de ida y vuelta cuesta alrededor de 20 KM (unos 10 euros) para adultos, con tarifa reducida para niños. El trayecto dura unos 9 minutos en cada sentido. Los billetes se venden en la estación inferior y normalmente no hace falta reservar, salvo en los fines de semana punta del verano.

¿Puedo llegar a la pista de bobsleigh sin coger el teleférico?

Sí. Varios senderos señalizados suben Trebević desde distintos puntos de la ciudad, y también se puede llegar por carretera si tienes coche o coges un taxi hasta cierto punto. Subir andando añade entre una hora y media y dos horas por trayecto, así que la mayoría de los visitantes sube en teleférico y luego baja andando o también en teleférico.

¿Es seguro caminar por la pista de bobsleigh?

El hormigón está agrietado, es irregular y resbala después de la lluvia, con desniveles a ambos lados del canal y sin barandillas ni iluminación. Es segura para una caminata cuidadosa de día con calzado firme, pero no es un sitio para correr, ir en bici a toda velocidad ni llevar a niños pequeños sin sujetarlos de la mano todo el recorrido.

¿Cuánto dura una visita a la pista?

Calcula medio día desde el centro de Sarajevo: unos 20 a 30 minutos por trayecto para el teleférico y los traslados, más una hora o más recorriendo la pista y fotografiando el grafiti. Añade otra hora si sigues hasta los miradores de la cumbre.

¿Es gratis la entrada al lugar?

Sí, la pista en sí no tiene entrada, puerta ni personal. El único gasto que asume la mayoría de los visitantes es el billete del teleférico para subir a la montaña.

¿Se usó Trebević durante el asedio de Sarajevo?

Sí, la montaña albergó posiciones militares que dominaban la ciudad durante el asedio de 1992 a 1996, y la propia pista de bobsleigh fue utilizada por las fuerzas sitiadoras. Hoy el lugar se presenta como un recinto deportivo abandonado más que como un memorial, y conviene conocer esa historia sin detenerse demasiado en ella.

¿Cuál es el mejor momento del día para visitarlo?

De media mañana a media tarde ofrece la mejor luz para el grafiti y las vistas más despejadas de la montaña. Evita coger el último teleférico de bajada si vas a recorrer toda la pista, ya que el camino de vuelta a la estación superior no tiene iluminación después del anochecer.