Plany podróży po Sarajewie

Planowanie podróży do Sarajewa według liczby dni, a nie według dzielnic, daje bardziej realistyczny wynik, i ta sekcja obejmuje długości pobytu, które pojawiają się najczęściej. Jeden dzień wystarcza tylko na samo miasto — Baščaršiję, Vijećnicę i Tunel Nadziei, jeśli starczy czasu. Trzy dni dodają porządny czas w górach, zazwyczaj Trebević razem z Bjelašnicą lub Igmanem, bez pośpiechu. Pięć dni to moment, w którym mieści się druga, dłuższa wycieczka jednodniowa, czy to do Mostaru i Blagaja, czy pierwszy kontakt z Jajcem lub Travnikiem.

Siedem dni pozwala na sensowny podział czasu między Sarajewo a jeden region z noclegiem — Mostar, okolice Sutjeski lub Neum to trzy miejsca, które naprawdę wynagradzają nocleg zamiast pospiesznego powrotu — plus dwie lub trzy krótsze wycieczki jednodniowe dopełniające plan. Poza standardowymi planami opartymi na długości pobytu, ta sekcja obejmuje także tematyczne trasy zbudowane wokół konkretnego priorytetu, a nie stałej liczby dni. Trasa historyczna skupia się na Tunelu Nadziei, śladach oblężenia w samym Sarajewie i wycieczce do Srebrenicy, i musi być prowadzona z powagą, jakiej wymaga temat.

Rodzinna trasa zamienia długie dni w samochodzie na spacery po Baščaršiji, przejazd zabytkowym tramwajem i krótkie wypady na Trebević, ponieważ długie dni podróży z małymi dziećmi rzadko wychodzą dobrze, niezależnie od widoków. Trasa nastawiona na budżet opiera się na rachunku autobusów i pociągów regionalnych, zakwaterowaniu w stylu hostelowym i gotowaniu we własnym zakresie oraz darmowych atrakcjach, takich jak spacer po Baščaršiji czy widok z Žutej tabiji, zamiast płatnych wycieczek zorganizowanych.

Trasa górska łączy Bjelašnicę, Igman i Jahorinę zimą z nartami, a latem z pieszymi wędrówkami, i jest przydatna dla podróżnych, którzy chcą wykorzystać bazę w Sarajewie do zobaczenia gór olimpijskich w obu porach roku. A letnia trasa wodna stawia rafting na Neretwie i Uni ponad zwiedzanie miast, zaplanowana na okres między wiosną a jesienią, gdy poziom wody jest odpowiedni. We wszystkich wariantach powracają te same kwestie planistyczne — rzeczywisty czas dojazdu do regionów z noclegiem oraz to, ile czasu w ciągu dnia faktycznie pochłaniają kręte górskie drogi — a strony tras w tej sekcji rozkładają je dzień po dniu, zamiast traktować jako coś dodatkowego.