Sept jours à Sarajevo : une semaine complète depuis une seule base

Sept jours depuis un seul hôtel à Sarajevo permettent de couvrir plus de la Bosnie-Herzégovine que la plupart des visiteurs ne l’imaginent, sans jamais refaire sa valise. C’est tout l’intérêt de cet itinéraire, et ce qui le distingue d’une boucle en road trip : la base ne bouge jamais.

Deux jours sont consacrés à la ville elle-même, quatre partent en aller-retour en tour, en train, en bus ou en voiture de location, et le dernier jour reste à proximité, dans les montagnes qui surplombent la ville. Les deux longues journées — Kravice et la combinaison Jajce-Travnik — méritent d’être planifiées l’une par rapport à l’autre plutôt que l’inverse : les enchaîner est fatigant d’une manière qu’un jour de repos entre les deux évite.

Jour 1 : Baščaršija et la vieille ville

Commencez par Baščaršija, le bazar ottoman fondé vers 1462, et laissez ce premier jour se faire à pied plutôt qu’en voiture. La fontaine Sebilj est le point de rendez-vous évident ; de là, la ruelle Kazandžiluk abrite encore des artisans cuivreurs au travail, la mosquée Gazi Husrev-beg est ouverte aux visiteurs en dehors des heures de prière pour environ 5 KM, et la Vijećnica — l’hôtel de ville pseudo-mauresque de Sarajevo, incendié lors du sinistre de 1992 qui a détruit près de deux millions de livres et de manuscrits, rouvert en 2014 — vaut ses environ 10 KM d’entrée.

À une quinzaine de minutes à pied se trouvent une église orthodoxe, une cathédrale catholique et une synagogue, d’où vient la vieille description de Sarajevo comme la « Jérusalem de l’Europe ».

Terminez la journée par un café servi à la bosnienne, dans une džezva accompagné d’un morceau de rahat lokum, et une première assiette de ćevapi — à Sarajevo, on en sert dix par somun, avec de l’oignon cru et du kajmak, pour environ 8 à 12 KM. Une

dès le premier matin est un moyen rapide de saisir l’organisation de la ville — y compris où se rejoignent les zones de la Fédération et de la Republika Srpska — avant de partir explorer seul le reste de la semaine. Pour un premier passage plus lent, suivez l’itinéraire de Sarajevo en un jour.

Jour 2 : le siège et le Tunnel de Sauvetage

Le deuxième jour est consacré à l’histoire la plus récente, et il mérite qu’on prenne son temps plutôt que la vitesse. Sniper Alley, les roses sur le trottoir où les impacts de mortier ont été comblés de résine rouge, et le Musée de l’enfance en temps de guerre se trouvent tous dans le centre-ville. Le Tunnel de Sauvetage — 800 mètres creusés à la main en 1993 sous la piste de l’aéroport, seul lien de la ville assiégée avec le territoire libre — se trouve à Butmir, près de l’aéroport, et environ vingt mètres du tunnel d’origine sont ouverts aux visiteurs, avec un petit musée attenant, pour environ 10 à 15 KM d’entrée.

Le siège a duré 1 425 jours, du 5 avril 1992 au 29 février 1996, le plus long siège d’une capitale de l’histoire moderne, et environ 11 000 personnes en sont mortes, dont près de 1 600 enfants. Une version guidée de cette journée —

— permet en général de comprendre ce qui autrement passe facilement inaperçu, en particulier autour de Sniper Alley, où très peu de panneaux sont présents. Ce n’est pas une journée pour les arrêts photo ; c’est une journée pour lire les plaques.

Jour 3 : Mostar et Blagaj

Mostar est à environ 130 km, soit 2 h 15 à 2 h 30 par la route, ou environ 2 h 40 sur l’une des lignes de train les plus panoramiques d’Europe, avec deux départs par jour pour environ 12 KM. Le Stari Most, construit en 1566, détruit le 9 novembre 1993 pendant la guerre et reconstruit d’ici 2004, est la raison pour laquelle la plupart des visiteurs viennent ; les plongeurs de Mostari sautent d’environ 21 mètres, mais seulement une fois qu’ils ont récolté assez d’argent auprès de la foule, pas selon un horaire fixe.

Associez Mostar à Blagaj dans la même journée : une tekke de derviches du XVIᵉ siècle se dresse directement contre une falaise de 200 mètres, à la source de la Buna, l’une des sources les plus puissantes d’Europe, à environ 12 km de Mostar. Un

couvre le pont, le bazar et la reconstruction d’après-guerre en quelques heures, laissant l’après-midi libre pour Blagaj. Voir Mostar en excursion depuis Sarajevo pour le détail des options de transport.

Jour 4 : les chutes de Kravice

Kravice est la plus longue des deux excursions d’une journée complète : environ 180 km aller, près de 3 heures de voiture, donc mieux vaut partir tôt ce jour-là. Les chutes de Kravice, sur la rivière Trebižat, tombent d’environ 25 mètres sur un arc large d’environ 120 mètres, et l’entrée coûte environ 20 KM en haute saison. La baignade est autorisée et prisée de la fin du printemps à l’été ; en dehors de cette période, les chutes sont plus calmes et plus fraîches, mais tout aussi belles.

Comme Kravice est proche de Mostar et de Blagaj, certains visiteurs combinent les trois en une seule longue journée plutôt que de les répartir sur les jours 3 et 4 comme suggéré ici — cela fonctionne, mais transforme deux journées complètes en une seule très chargée. Si le temps manque, une boucle organisée qui

est la version plus efficace des jours 3 et 4 réunis, au prix de moins de temps à chaque étape.

Jour 5 : Jajce et Travnik en une journée

C’est la journée la plus difficile de la semaine, et elle doit être abordée comme telle. Jajce est à environ 165 km et 2 h 30 de Sarajevo, et l’élément qui définit la ville — une chute d’eau d’environ 20 mètres sur la Pliva, qui tombe en plein centre-ville — ne nécessite aucun détour. Travnik est plus proche, à environ 90 km et 1 h 30, et est surtout connue comme la ville natale d’Ivo Andrić, prix Nobel 1961, avec en prime une forteresse perchée et une mosquée aux motifs colorés.

Faire les deux villes en une journée depuis Sarajevo représente environ 255 km de route au total, donc partez avant 8 h et attendez-vous à rentrer après la tombée de la nuit. Cette seule journée couvre la majeure partie de ce qui est réellement accessible dans le nord-ouest du pays sans dormir hors de Sarajevo — au-delà de Jajce et Travnik, des villes comme Banja Luka ou Bihać ne sont plus à distance d’excursion et nécessitent une nuit sur place. Voir Jajce et Travnik en excursion pour un itinéraire qui fait tenir les deux villes dans la journée.

Jour 6 : Konjic et le bunker de Tito

Konjic est la plus facile des excursions de la semaine, à environ une heure de Sarajevo, ce qui en fait une bonne journée pour reprendre son souffle après le jour 5. Le pont ottoman de la ville, construit en 1682 et reconstruit en 2009, mérite un coup d’œil, mais l’attraction principale est le bunker de Tito — l’ARK D-0, 6 500 mètres carrés creusés dans la montagne entre 1953 et 1979, tenu secret pendant toute l’ère yougoslave et ouvert au public en 2011, aujourd’hui doublé d’un espace d’art contemporain. Mieux vaut réserver à l’avance, car les groupes remplissent vite les créneaux horaires.

Konjic est aussi le point de départ du rafting sur la Neretva pendant la saison estivale, et cette journée fonctionne bien en demi-journée si la visite du bunker est réservée le matin, laissant l’après-midi libre de retour à Sarajevo. Pour l’histoire du site lui-même, le guide de visite du bunker de Tito détaille ce que couvre la visite et ce qu’elle ne couvre pas.

Jour 7 : Bjelašnica pour clore la semaine

Le dernier jour reste proche et ralentit le rythme. Bjelašnica a accueilli le ski alpin masculin des Jeux olympiques d’hiver de 1984 et se trouve à environ 30 km, soit environ 45 minutes, du centre de Sarajevo. En été, c’est un territoire de randonnée, avec le village aux toits de pierre de Lukomir — le village habité le plus haut du pays, à environ 1 469 mètres — accessible depuis le plateau pour ceux qui ont plus de temps et un guide pour les tronçons non balisés ; en dehors des sentiers marqués et des itinéraires connus, la Bosnie-Herzégovine compte encore des zones où des mines sont suspectées, et cette règle vaut sur Bjelašnica comme partout ailleurs dans les collines.

Une version plus douce de cette même journée, pour ceux qui ont déjà assez roulé, est la source de Vrelo Bosne à Ilidža, accessible à pied, à vélo ou en calèche le long d’une avenue de platanes de 3,5 km. Dans les deux cas, c’est une belle façon de clore la semaine : une semaine commencée dans le vieux bazar se termine en regardant la vallée depuis les montagnes qui ont façonné la géographie de la ville, ses Jeux olympiques de 1984, et — plus tristement — le siège qui a suivi huit ans plus tard.

Organiser cette semaine : distances et coûts approximatifs

Le budget de la semaine reste inférieur à celui d’une semaine comparable en Croatie : comptez 20 à 35 KM pour un lit en auberge de jeunesse ou 60 à 110 KM pour un appartement privé par nuit, 12 à 25 KM pour un plat de restaurant, et des tarifs d’entrée rarement au-dessus de 20 KM. Les deux longues journées pèsent surtout sur le poste transport — un chauffeur privé ou un tour organisé pour Kravice ou la combinaison Jajce-Travnik coûte généralement plus cher que les sites eux-mêmes. Où loger à Sarajevo donne plus de détails pour choisir une base qui garde les sept jours raisonnablement centraux.

Questions fréquentes sur une semaine à Sarajevo

Faut-il une voiture pour une semaine basée à Sarajevo ?

Non. Chaque jour de cet itinéraire se fait en tour organisé, en train ou en bus depuis Sarajevo. Une voiture de location fait gagner du temps le jour de Jajce et Travnik et donne plus de liberté autour de Konjic et de Bjelašnica, mais elle n’est pas indispensable.

Un seul hôtel pour sept nuits est-il vraiment la meilleure option ?

Pour cet itinéraire, oui. Sarajevo est assez proche de Mostar, de Konjic et du plateau de Bjelašnica pour que les excursions à la journée soient plus efficaces que de faire et défaire sa valise, et cela garde les deux longues journées en aller-retour plutôt qu’en trajets à sens unique.

Quel est le jour le plus difficile ?

La journée Jajce et Travnik. Elle représente environ 255 km de route, exige un départ matinal pour bien voir les deux villes, et le retour à Sarajevo se fait après la tombée de la nuit. Kravice, à environ 180 km aller, est l’autre longue journée.

Peut-on raccourcir cet itinéraire à cinq ou six jours ?

Oui, en supprimant soit la journée Jajce-Travnik, soit la journée Kravice, puisque ce sont les deux plus longues. Mostar et Blagaj, le Tunnel de Sauvetage, Konjic et Bjelašnica forment un socle de cinq jours qui fonctionne bien.

Faut-il réserver les visites à l’avance en août ?

Pour Mostar, Kravice et les visites centrées sur le siège, oui, en particulier en juillet et en août quand le Festival du film de Sarajevo et les Baščaršijske noći attirent plus de visiteurs. Le bunker de Tito à Konjic se remplit aussi et vaut mieux être réservé à l’avance toute l’année.

Le rythme est-il réaliste avec des enfants ou des voyageurs plus âgés ?

Les journées en ville et Konjic sont faciles. Kravice et la journée Jajce-Travnik sont longues en voiture quel que soit l’âge ; envisagez d’échanger l’une des deux contre une journée plus tranquille autour d’Ilidža et de Vrelo Bosne.