Bob-Bahn Trebević: Anreise und was Sie erwartet

Warum diese Anlage sich von Sarajevos anderen Olympia-Stätten unterscheidet

Sarajevos Olympische Winterspiele 1984 hinterließen vier über die Stadt verstreute Austragungsorte — Skipisten auf Bjelašnica und Jahorina, das Biathlon- und Skisprunggelände auf dem Igman sowie die Bob- und Rodelbahn auf dem Trebević.

Von diesen vier Orten ist der Trebević der einzige, den Sie in unter einer halben Stunde von der Altstadt aus erreichen, und der einzige ohne Eintrittsgebühr, ohne Öffnungszeiten und ohne Ticketkontrolle. Diese Kombination — nah, kostenlos, frei zugänglich — macht ihn zu einem der meistfotografierten Orte der Stadt, von einem Ende zum anderen mit Graffiti bedeckt und erreichbar mit einer Seilbahn, die die meisten Besucher ohnehin schon der Aussicht wegen fahren wollen.

Diese Seite behandelt nur den praktischen Teil: wie Sie hinaufkommen, wie Sie die Bahn ab der Bergstation der Seilbahn finden, in welchem Zustand sie sich tatsächlich befindet, und was Sie vor dem Begehen wissen sollten. Zur größeren Geschichte der Spiele von 1984 an allen vier Austragungsorten siehe den Guide zum Olympia-Erbe. Zur Rolle des Berges während der Belagerung von 1992–1996 siehe weiter unten sowie den Guide zur Belagerungstour.

Zum Gipfel: mit der Seilbahn oder zu Fuß

Die Trebević-Seilbahn wurde am 6. April 2018 wiedereröffnet und ersetzt die ursprüngliche Anlage, die während der Belagerung zerstört und über zwei Jahrzehnte lang dem Verfall überlassen worden war. Die Talstation liegt in Bistrik, einen kurzen Fußweg oder eine kurze Taxifahrt von der Baščaršija entfernt, und die Fahrt zur Bergstation auf 1.164 m dauert etwa 9 Minuten. Eine Retourfahrkarte kostet rund 20 KM (etwa 10 Euro); eine einfache Fahrt kostet weniger, wenn Sie stattdessen zu Fuß hinunterwollen. Die Kabinen fahren tagsüber in kurzen Abständen, und außerhalb der Sommerwochenenden und Festivalzeiten gibt es kaum nennenswerte Wartezeiten.

einen geführten Ausflug mit Seilbahn und Bob-Bahn

verbindet die Fahrt mit einem Wanderführer, der die Geschichte der Anlage vor Ort erklärt — lohnenswert, wenn Sie die Geschichte lieber nicht selbst aus Graffiti und dem Handybildschirm zusammensetzen möchten.

Wenn Sie den ganzen Weg zu Fuß zurücklegen möchten: Markierte Wege führen von mehreren Punkten der Stadt auf den Trebević hinauf, unter anderem vom Friedhof Kovači und vom Stadtteil Vratnik nahe der Gelben Festung.

Rechnen Sie mit anderthalb bis zwei Stunden stetigem Aufstieg, mehr bei häufigen Pausen, und nehmen Sie eine echte Wanderkarte oder eine Offline-GPS-Route mit statt sich allein auf die Beschilderung zu verlassen — diese wird weiter oben spärlicher. Auch die Anfahrt über die alte Bergstraße ist möglich, wobei das Parken nahe der Bahn selbst informell ist und die Straßendecke sich je weiter oben zunehmend verschlechtert. Die meisten Wanderer gehen den Weg bergab, nachdem sie mit der Seilbahn hinaufgefahren sind.

Von der Bergstation der Seilbahn zur Bob-Bahn

Die Bergstation der Seilbahn öffnet sich auf ein kleines Plateau mit einem Restaurant, einem Aussichtspunkt über die Stadt und dem Beginn mehrerer markierter Wege. Die Bob-Bahn ist von der Station aus nicht sichtbar — Sie müssen laufen. Folgen Sie den Schildern in Richtung Trebević-Gipfel und Bahn entlang eines Kies- und Erdwegs; bei gemütlichem Tempo dauert es 15 bis 20 Minuten, größtenteils eben mit einem leichten Anstieg. Sie erreichen das obere Ende der Betonrinne, bevor Sie viel anderes sehen, da die Bahn in den Hang geschnitten und bis kurz davor von Bäumen verdeckt ist.

Es gibt kein Zugangstor, keinen Kassenhäuschen und kein Personal an der Bahn selbst. Sie liegt einfach dort, auf öffentlichem Waldgebiet, und Sie betreten sie genau wie einen Wanderweg.

Was Sie auf der Bahn tatsächlich vorfinden

Die Trebević-Bahn wurde für die Olympischen Winterspiele 1984 gebaut und war während der Spiele Austragungsort für Bob- und Rodelwettbewerbe. Seitdem wurde sie nicht mehr wettkampfmäßig genutzt, und während der Belagerung lag sie inmitten umkämpften Gebiets auf den Hügeln über der Stadt; danach verfiel sie zusammen mit der übrigen Sportinfrastruktur des Berges. Was heute übrig ist, sind etwa 1.300 m gewölbte Betonrinne, die sich den Hang hinunterschlängelt, durch den Wald hindurch, deren Kurven und Steilwände auch heute noch klar als Bob-Bahn erkennbar sind, obwohl sonst nichts an ihr mehr wie eine Sportstätte aussieht.

Jede sichtbare Fläche — Wände, Boden, Steilkurven — ist mit Graffiti bedeckt, über Jahre hinweg von Besuchern und lokalen Künstlern übereinandergesprüht. Ein Teil davon sind einfache Tags, ein Teil ist genuin gut gemachte Straßenkunst, und ein beträchtlicher Anteil bezieht sich direkt auf die olympische und Kriegsgeschichte des Ortes. Der Wald hat sich große Teile des umliegenden Geländes zurückerobert: Bäume wachsen durch Risse im Beton, und Moos bedeckt Abschnitte, die weniger Sonne bekommen. Die gesamte Länge hin und zurück zu gehen dauert etwa eine Stunde, wenn Sie langsam gehen und unterwegs fotografieren.

Der Zustand der Bahn — worauf Sie achten sollten

Der Zustand der Anlage nüchtern zu beschreiben, hilft mehr als ihn zu romantisieren. Der Beton ist Jahrzehnte alt, von langen Rissen durchzogen und stellenweise uneben, wo sich Abschnitte verschoben oder aufgewölbt haben. Nach Regen wird er rutschig, besonders auf den Steilkurven, und eine nennenswerte Drainage gibt es nicht. Es gibt weder Geländer noch Beleuchtung noch Absperrungen an den Abstürzen auf beiden Seiten der Rinne, die stellenweise einen Meter oder mehr unter den Rand fallen.

Nichts davon macht die Bahn für einen vorsichtigen Spaziergänger bei Tageslicht mit festem Schuhwerk gefährlich — Tausende Besucher gehen jedes Jahr ohne Zwischenfall darauf. Es bedeutet aber, dass es kein Ort ist, um zu laufen, schnell zu radfahren oder Kinder ohne durchgehend gehaltene Hand herumlaufen zu lassen, und es ist kein Ort, an dem man nach Einbruch der Dunkelheit verweilen sollte, da der Rückweg zur Bergstation der Seilbahn völlig unbeleuchtet ist. Prüfen Sie die letzte Talfahrt der Seilbahn, bevor Sie sich auf den Weg die Bahn hinunter machen, und rechnen Sie auch nicht damit, nach Einbruch der Dunkelheit zu Fuß in die Stadt zurückzugehen.

Die Graffiti — und wie man sie ansieht, ohne selbst welche hinzuzufügen

Die Graffiti sind mittlerweile ebenso ein Besuchsgrund wie die olympische Geschichte, und die meisten davon lohnen einen genaueren Blick — ganze Wände voller Farbe, Porträts, politische Kommentare und Werke, die sich direkt auf die eigene Vergangenheit der Bahn beziehen. Wenn Sie Ihr eigenes Zeichen hinterlassen möchten: Lassen Sie es. Der Ort funktioniert gerade deshalb, weil er von offizieller Seite in Ruhe gelassen wurde, und er bleibt interessant, weil Künstler immer wieder zurückkehren, um Vorhandenes zu überarbeiten und weiterzuentwickeln — nicht weil beiläufige Besucher Initialen in eine Lücke kratzen. Fotografieren, nicht sprühen.

Der Trebević während der Belagerung — der nötige Kontext, kurz gefasst

Der Bergkamm des Trebević überblickt das Zentrum von Sarajevo, und während der Belagerung von 1992–1996 beherbergte er militärische Stellungen der belagernden Kräfte, zeitweise auch die Bob-Bahn selbst. Diese Geschichte ist mit ein Grund, warum der Berg für die Menschen in Sarajevo mehr bedeutet als seine sportliche Vergangenheit, und es lohnt sich, sie vorher zu kennen, statt sie unangenehm aus dem Graffiti eines Fremden zu erfahren.

Die Anlage ist heute nicht als Gedenkstätte angelegt und trägt keine Tafeln oder Hinweise, die diese Geschichte erklären — sie fungiert in der Praxis als verlassene Sportstätte, die Menschen heute zum Wandern, Fotografieren und für Straßenkunst nutzen. Betrachten Sie diese Geschichte als Kontext, den man kennen sollte, nicht als Grund, den Ort zu meiden, und nicht als Fotomotiv an sich. Die ausführlichere Darstellung der Belagerung und wie man sich mit ihr verbundenen Orten respektvoll nähert, finden Sie im Guide zum respektvollen Besuch von Sarajevo und im Guide zur Belagerungstour.

Einen halben Tag daraus machen: Aussichtspunkte und Zwischenstopps in der Nähe

Da die Bahn nur einen kurzen Fußweg von der Bergstation der Seilbahn entfernt liegt, kombinieren die meisten Besucher sie mit dem Aussichtspunkt direkt an der Station selbst, der geradewegs auf die Altstadt und das Miljacka-Tal hinabblickt — eine der anschaulichsten Arten, das Becken zu verstehen, in dem die Stadt liegt, und zu begreifen, warum die Belagerung so lange dauerte, wie sie es tat. Der Gipfel des Trebević und weitere Wegabschnitte setzen sich jenseits der Bahn fort, für alle, die einen längeren Spaziergang möchten; Routen finden Sie im Guide zum Wandern auf dem Trebević.

eine längere geführte Rundwanderung über den Trebević-Gipfel

deckt die Bahn zusammen mit den Kammwegen und Aussichtspunkten in einem Ausflug ab — nützlich, wenn Sie die weiterführenden Wege lieber nicht selbst navigieren möchten.

Bei der Abfahrt bringt Sie die Seilbahn zurück nach Bistrik, nahe genug an der Baščaršija, um direkt anschließend in den alten Basar auf einen Kaffee oder zum Mittagessen zu gehen. Wenn Sie den Berg in ein umfassenderes Verständnis der Kriegsjahre einbetten möchten statt nur diesen einen Ort zu besuchen, deckt die

geführte Tour Rise and Fall of Yugoslavia

den Trebević zusammen mit dem Tunnel der Hoffnung und weiteren Orten aus der Belagerungszeit an einem Tag ab.

Ihre Optionen im Vergleich

Option	Zeit bis zur Bahn	Kosten	Aufwand
Seilbahn hinauf, zur Bahn laufen, Seilbahn hinunter	Etwa 45–60 Minuten insgesamt	~20 KM Seilbahn-Retourticket	Leicht — größtenteils ebener Fußweg
Seilbahn hinauf, zu Fuß durch den Wald hinunter	1,5–2 Stunden insgesamt	~10–15 KM Seilbahn einfach	Mittel — steiler Abstieg auf dem Pfad
Zu Fuß hin und zurück von der Stadt	3–4 Stunden insgesamt	Kostenlos	Anstrengend — durchgehender Aufstieg
Geführte Tour (Seilbahn inklusive)	Halber Tag	Tourpreis, Seilbahn inklusive	Leicht — Guide übernimmt die Navigation

Wann Sie hingehen sollten

Später Vormittag bis früher Nachmittag bietet das beste Licht zum Fotografieren der Graffiti und der Stadtblicke von der Bergstation aus, und lässt Ihnen genug Zeit, vor der letzten Seilbahn hinunter zurückzugehen. Mai bis September ist die einfachste Jahreszeit für den Untergrund — der Beton trocknet aus und der Halt wird besser —, während der Winter Schnee und Eis auf die Bahn bringt, was die Steilkurven wirklich gefährlich macht; wenn Sie zwischen Dezember und Februar hingehen, bleiben Sie auf festem, geräumtem Grund und versuchen Sie nicht, die gesamte Länge zu begehen.

Der Winter ist auch die Zeit, in der sich Sarajevos Luftqualität im Tal verschlechtert — ein weiterer Grund, einen klaren Tag auf dem Berg zu nutzen, denn die Aussicht von der Bergstation ist oft besser als alles, was Sie auf Straßenniveau in der Stadt darunter bekommen.

Bob-Bahn Trebević: Ihre Fragen beantwortet

Wie komme ich zur Bob-Bahn auf dem Trebević?

Am einfachsten nehmen Sie die Trebević-Seilbahn von der Talstation in Bistrik, nahe der Altstadt, zur Bergstation auf 1.164 m. Von dort sind es 15 bis 20 Minuten Fußweg auf einem beschilderten Pfad zur Betonbahn. Sie können auch zu Fuß gehen oder über die alte Straße hinauffahren, was länger dauert.

Was kostet die Trebević-Seilbahn?

Eine Retourfahrkarte kostet rund 20 KM (etwa 10 Euro) für Erwachsene, mit ermäßigtem Tarif für Kinder. Die Fahrt selbst dauert etwa 9 Minuten pro Strecke. Tickets werden an der Talstation verkauft, eine Vorabbuchung ist außerhalb der sommerlichen Wochenendspitzen meist nicht nötig.

Kann ich zur Bob-Bahn wandern, ohne die Seilbahn zu nehmen?

Ja. Markierte Wanderwege führen von mehreren Punkten der Stadt auf den Trebević, und die Bahn ist auch über die Straße erreichbar, wenn Sie ein Auto haben oder ein Taxi ein Stück mitnehmen. Der Aufstieg zu Fuß dauert je Strecke anderthalb bis zwei Stunden zusätzlich, weshalb die meisten Besucher hinauffahren und entweder zu Fuß oder mit der Bahn zurückkommen.

Ist die Bob-Bahn gefahrlos begehbar?

Der Beton ist rissig, uneben und nach Regen rutschig, mit Abstürzen auf beiden Seiten der Rinne und ohne Geländer oder Beleuchtung. Bei Tageslicht und mit festem Schuhwerk ist ein vorsichtiger Spaziergang sicher, aber es ist kein Ort zum Laufen, für schnelles Radfahren oder für Kinder ohne durchgehend gehaltene Hand.

Wie lange dauert ein Besuch der Bahn?

Rechnen Sie einen halben Tag ab dem Zentrum von Sarajevo ein: etwa 20 bis 30 Minuten je Strecke für Seilbahn und Transfers, plus eine Stunde oder mehr für das Gehen entlang der Bahn und das Fotografieren der Graffiti. Rechnen Sie eine weitere Stunde ein, wenn Sie weiter zu den Gipfelaussichten gehen.

Ist der Eintritt zur Anlage kostenlos?

Ja, die Bahn selbst hat keine Eintrittsgebühr, kein Tor und kein Personal. Die einzigen Kosten für die meisten Besucher sind die Seilbahnfahrt hinauf auf den Berg.

Wurde der Trebević während der Belagerung von Sarajevo genutzt?

Ja, der Berg beherbergte während der Belagerung von 1992 bis 1996 militärische Stellungen mit Blick auf die Stadt, und auch die Bob-Bahn selbst wurde von den belagernden Kräften genutzt. Die Anlage wird heute als verlassene Sportstätte präsentiert, nicht als Gedenkstätte, und es lohnt sich, diese Geschichte zu kennen, ohne bei ihr zu verweilen.

Was ist die beste Tageszeit für einen Besuch?

Später Vormittag bis früher Nachmittag bietet das beste Licht für die Graffiti und die klarsten Bergblicke. Vermeiden Sie es, die letzte Seilbahn nach unten zu verpassen, wenn Sie die gesamte Länge der Bahn begehen, da der Rückweg zur Bergstation nach Einbruch der Dunkelheit unbeleuchtet ist.