Piste de bobsleigh de Trebević : comment y aller et à quoi s'attendre

Pourquoi ce site diffère des autres lieux olympiques de Sarajevo

Les Jeux olympiques d’hiver de 1984 à Sarajevo ont laissé quatre sites disséminés autour de la ville — les pistes de ski sur le Bjelašnica et le Jahorina, le site de biathlon et de saut à ski sur l’Igman, et la piste de bobsleigh et de luge sur le Trebević.

Sur les quatre, le Trebević est le seul accessible en moins d’une demi-heure depuis la vieille ville, et le seul sans droit d’entrée, sans horaires et sans personne pour vérifier des billets. Cette combinaison — proche, gratuit, en accès libre — explique pourquoi c’est devenu l’un des sites les plus photographiés de la ville, entièrement recouvert de graffitis d’un bout à l’autre, et accessible par un téléphérique que la plupart des visiteurs comptent déjà emprunter pour la vue.

Cette page traite uniquement l’aspect pratique : comment monter, comment trouver la piste depuis la station supérieure du téléphérique, dans quel état elle se trouve réellement, et ce qu’il faut savoir avant de la parcourir. Pour l’histoire complète des Jeux de 1984 sur les quatre sites, voir le guide de l’héritage olympique. Pour le rôle de la montagne pendant le siège de 1992-1996, voir plus bas et le guide du siège.

Rejoindre le sommet : téléphérique ou à pied

Le téléphérique de Trebević a rouvert le 6 avril 2018, remplaçant la ligne d’origine détruite pendant le siège et laissée à l’abandon pendant plus de deux décennies. La station basse se trouve à Bistrik, à quelques minutes à pied ou en taxi de Baščaršija, et le trajet jusqu’à la station supérieure, à 1 164 m, dure environ 9 minutes. Un billet aller-retour coûte autour de 20 KM (environ 10 euros) ; un aller simple coûte moins cher si vous prévoyez de redescendre à pied. Les cabines circulent à intervalles rapprochés toute la journée, et il y a rarement une vraie file d’attente en dehors des week-ends d’été et des périodes de festival.

une sortie guidée combinant téléphérique et piste de bobsleigh

associe le trajet à un guide qui explique l’histoire du site sur place, une option intéressante si vous préférez ne pas reconstituer l’histoire vous-même à partir des graffitis et d’un téléphone.

Si vous préférez monter entièrement à pied, des sentiers balisés grimpent sur le Trebević depuis plusieurs points de la ville, notamment depuis le cimetière de Kovači et depuis le quartier de Vratnik, près de la forteresse Jaune.

Comptez une heure et demie à deux heures de montée soutenue, davantage si vous vous arrêtez souvent, et munissez-vous d’une vraie carte de randonnée ou d’une trace GPS hors ligne plutôt que de vous fier uniquement au balisage — celui-ci s’espace en altitude. La montée en voiture est également possible par l’ancienne route de montagne, même si le stationnement près de la piste reste informel et que le revêtement se dégrade au fur et à mesure. La plupart des marcheurs choisissent de descendre à pied, après être montés en téléphérique.

De la station supérieure du téléphérique à la piste de bobsleigh

La station supérieure du téléphérique donne sur un petit plateau avec un restaurant, un point de vue sur la ville, et le départ de plusieurs sentiers balisés. La piste de bobsleigh n’est pas visible depuis la station — il faut marcher. Suivez les panneaux en direction du sommet du Trebević et de la piste, sur un chemin de terre et de gravier ; comptez 15 à 20 minutes à allure tranquille, sur un terrain presque plat avec une légère montée. Vous atteindrez l’extrémité supérieure de la piste en béton avant de voir grand-chose d’autre, car elle est encaissée dans le flanc de la colline et masquée par les arbres jusqu’à ce que vous soyez presque dessus.

Il n’y a ni portail d’entrée, ni guichet, ni personnel sur la piste elle-même. Elle est simplement là, en forêt domaniale, et on y accède exactement comme sur un sentier de randonnée.

Ce que l’on trouve réellement sur la piste

La piste du Trebević a été construite pour les Jeux olympiques d’hiver de 1984 et a accueilli les épreuves de bobsleigh et de luge pendant les Jeux. Elle n’a plus servi en compétition depuis, et pendant le siège elle se trouvait en territoire disputé, sur les collines dominant la ville ; elle s’est ensuite dégradée avec le reste des infrastructures sportives de la montagne. Ce qui subsiste aujourd’hui, c’est environ 1 300 m de couloir en béton surélevé, serpentant sur le flanc de la colline à travers la forêt, dont les virages relevés restent clairement identifiables comme une piste de bobsleigh, même si le reste ne ressemble plus du tout à un site sportif.

Chaque surface visible — murs, sol, virages relevés — est recouverte de graffitis à la bombe, accumulés au fil des années par des visiteurs et des artistes locaux. Certains sont de simples tags, d’autres du véritable street art bien exécuté, et une bonne partie fait directement référence à l’histoire olympique et à celle de la guerre du site. La forêt a repris ses droits sur une grande partie du terrain alentour : des arbres poussent dans les fissures du béton, et de la mousse recouvre les sections les moins ensoleillées. Parcourir toute la longueur aller-retour prend environ une heure à allure lente, en s’arrêtant pour photographier.

L’état de la piste — ce à quoi faire attention

Être franc sur l’état du site est plus utile que de le romancer. Le béton, vieux de plusieurs décennies, est fissuré par de longues lézardes et inégal par endroits, là où des sections se sont déplacées ou soulevées. Après la pluie, il devient glissant, en particulier sur les virages relevés, et il n’y a pratiquement pas de drainage. Il n’y a ni garde-corps, ni éclairage, ni barrière au niveau des dénivelés de part et d’autre du couloir, qui atteignent par endroits un mètre ou plus sous le rebord.

Rien de tout cela ne rend la piste dangereuse pour un marcheur prudent, de jour, avec de bonnes chaussures — des milliers de personnes la visitent chaque année sans incident. Cela signifie en revanche que ce n’est pas un endroit pour courir, rouler vite à vélo, ou laisser des enfants s’y promener sans les tenir par la main tout du long, et que ce n’est pas un endroit où s’attarder après la tombée de la nuit, puisque le chemin de retour vers la station supérieure du téléphérique n’est pas éclairé du tout. Vérifiez l’heure de la dernière descente en téléphérique avant de vous engager sur la piste, et ne comptez pas non plus sur la possibilité de redescendre à pied vers la ville une fois la nuit tombée.

Les graffitis, et comment les voir sans en rajouter

Les graffitis sont aujourd’hui presque autant une raison de visiter que l’histoire olympique, et la plupart valent qu’on prenne le temps de s’y arrêter — des pans entiers de murs en couleurs, des portraits, des messages politiques, et des pièces qui jouent directement sur le passé de la piste. Si l’envie vous prend d’y laisser votre propre trace, résistez-y : le site fonctionne précisément parce qu’il a été laissé tranquille par les autorités, et il reste intéressant parce que des artistes reviennent retravailler et enrichir l’existant, pas parce que des visiteurs de passage y griffonnent des initiales dans un coin. Photographiez, ne peignez pas.

Le Trebević pendant le siège — le contexte nécessaire, en bref

La crête du Trebević domine le centre de Sarajevo, et pendant le siège de 1992-1996 elle a abrité des positions militaires utilisées par les forces assiégeantes, y compris, par moments, la piste de bobsleigh elle-même. Cette histoire fait partie des raisons pour lesquelles la montagne compte pour les Sarajéviens au-delà de son passé sportif, et il vaut mieux la connaître avant d’y aller plutôt que de la découvrir maladroitement par un graffiti anonyme.

Le site n’est aujourd’hui pas aménagé en mémorial et ne porte aucune plaque ni panneau explicatif à ce sujet — dans les faits, il fonctionne comme un ancien lieu sportif abandonné que l’on utilise désormais pour la marche, la photographie et le street art. Considérez cette histoire comme un contexte à connaître, pas comme une raison d’éviter le lieu, ni comme un sujet de photo en soi. Pour un récit plus complet du siège et la manière d’aborder avec respect les sites qui s’y rattachent, voir le guide pour visiter Sarajevo avec respect et le guide du siège.

En faire une demi-journée : points de vue et étapes à proximité

Comme la piste se trouve à quelques minutes de marche de la station supérieure du téléphérique, la plupart des visiteurs la combinent avec le point de vue situé juste à la station même, qui plonge sur la vieille ville et la vallée de la Miljacka — l’une des façons les plus claires de comprendre le bassin dans lequel se trouve la ville, et pourquoi le siège a duré aussi longtemps. Le sommet du Trebević et d’autres sections de sentiers se prolongent au-delà de la piste pour qui veut une marche plus longue ; voir le guide de randonnée du Trebević pour les itinéraires.

une randonnée circulaire guidée plus longue jusqu’au sommet du Trebević

couvre la piste ainsi que les sentiers de crête et les points de vue en une seule sortie, utile si vous préférez ne pas naviguer vous-même sur les chemins suivants.

À la descente, le téléphérique vous dépose à nouveau à Bistrik, assez près de Baščaršija pour rejoindre le vieux bazar à pied et s’arrêter prendre un café ou déjeuner juste après. Si vous voulez intégrer la montagne dans une compréhension plus large des années de guerre plutôt que de vous limiter à ce seul site, le

circuit guidé Rise and Fall of Yugoslavia

couvre le Trebević ainsi que le Tunnel de Sauvetage et d’autres sites liés au siège en une seule journée.

Comparer vos options

Option	Temps jusqu’à la piste	Coût	Effort
Téléphérique aller, marche jusqu’à la piste, téléphérique retour	Environ 45 à 60 minutes au total	~20 KM aller-retour en téléphérique	Facile — marche presque plate
Téléphérique aller, descente à pied dans la forêt	1 h 30 à 2 h au total	~10 à 15 KM téléphérique aller simple	Modéré — descente raide sur sentier
Montée et descente à pied depuis la ville	3 à 4 heures au total	Gratuit	Soutenu — montée continue
Excursion guidée (téléphérique inclus)	Demi-journée	Prix de l’excursion, téléphérique inclus	Facile — le guide gère l’itinéraire

Quand y aller

La fin de matinée et le début d’après-midi offrent la meilleure lumière pour photographier à la fois les graffitis et les vues sur la ville depuis la station supérieure, tout en laissant une marge confortable pour redescendre avant le dernier téléphérique. De mai à septembre est la saison la plus praticable au sol — le béton sèche et l’adhérence s’améliore — tandis que l’hiver apporte neige et glace sur la piste elle-même, rendant les virages relevés véritablement dangereux ; si vous y allez entre décembre et février, restez sur un terrain ferme et dégagé, et n’essayez pas de parcourir toute la longueur.

L’hiver est aussi la saison où la qualité de l’air de Sarajevo se dégrade dans la vallée, ce qui est une raison supplémentaire de profiter d’une journée claire en montagne — la vue depuis la station supérieure est souvent meilleure que tout ce que l’on peut voir depuis la ville en contrebas.

Piste de bobsleigh de Trebević : vos questions, nos réponses

Comment se rendre à la piste de bobsleigh de Trebević ?

Le plus simple est le téléphérique de Trebević, de sa station basse à Bistrik, près de la vieille ville, jusqu’à la station supérieure à 1 164 m. De là, comptez 15 à 20 minutes de marche sur un sentier balisé jusqu’à la piste en béton. On peut aussi monter à pied ou en voiture par l’ancienne route, mais c’est plus long.

Combien coûte le téléphérique de Trebević ?

Un billet aller-retour coûte autour de 20 KM (environ 10 euros) pour un adulte, avec un tarif réduit pour les enfants. Le trajet dure environ 9 minutes dans chaque sens. Les billets s’achètent à la station basse et il n’est généralement pas nécessaire de réserver, sauf les week-ends de forte affluence en été.

Peut-on rejoindre la piste de bobsleigh sans prendre le téléphérique ?

Oui. Des sentiers balisés grimpent sur le Trebević depuis plusieurs points de la ville, et on peut aussi y accéder par la route en voiture ou en taxi sur une partie du trajet. La montée à pied ajoute une heure et demie à deux heures dans chaque sens ; la plupart des visiteurs montent en téléphérique et redescendent à pied ou en téléphérique.

La piste de bobsleigh est-elle sûre pour s’y promener ?

Le béton est fissuré, inégal et glissant après la pluie, avec des dénivelés de part et d’autre du couloir, sans garde-corps ni éclairage. La marche reste sûre de jour, avec de bonnes chaussures et de la prudence, mais ce n’est pas un endroit pour courir, rouler vite à vélo, ou laisser de jeunes enfants sans les tenir par la main tout du long.

Combien de temps prévoir pour la visite ?

Comptez une demi-journée depuis le centre de Sarajevo : environ 20 à 30 minutes dans chaque sens pour le téléphérique et les trajets, plus une heure ou plus pour parcourir la piste et photographier les graffitis. Ajoutez une heure de plus si vous poussez jusqu’aux points de vue du sommet.

L’accès au site est-il gratuit ?

Oui, la piste elle-même n’a ni droit d’entrée, ni portail, ni personnel. Le seul coût pour la plupart des visiteurs est le billet de téléphérique pour rejoindre le sommet de la montagne.

Le Trebević a-t-il servi pendant le siège de Sarajevo ?

Oui, la montagne a abrité des positions militaires surplombant la ville pendant le siège de 1992 à 1996, et la piste de bobsleigh elle-même a été utilisée par les forces assiégeantes. Le site est aujourd’hui présenté comme un ancien lieu sportif abandonné plutôt que comme un mémorial, et il vaut mieux connaître cette histoire sans s’y attarder outre mesure.

Quel est le meilleur moment de la journée pour visiter ?

La fin de matinée et le début d’après-midi offrent la meilleure lumière pour les graffitis et les vues les plus dégagées sur la montagne. Évitez de rater le dernier téléphérique si vous parcourez toute la longueur de la piste : le sentier de retour vers la station supérieure n’est pas éclairé la nuit.