Pista de bobsleigh de Trebević: como chegar e o que esperar

Porque é que este local é diferente dos outros recintos olímpicos de Saraievo

Os Jogos Olímpicos de Inverno de 1984 de Saraievo deixaram quatro recintos espalhados pela cidade — pistas de esqui em Bjelašnica e Jahorina, os terrenos de biatlo e salto de esqui em Igman, e a pista de bobsleigh e luge em Trebević.

Dos quatro, Trebević é o único que se consegue alcançar em menos de meia hora a partir da cidade antiga, e o único sem taxa de entrada, sem horário de abertura e sem ninguém a verificar bilhetes. Essa combinação — perto, gratuito, acesso livre — é a razão pela qual se tornou um dos locais mais fotografados da cidade, coberto de ponta a ponta em grafitis, e alcançável por um teleférico que a maioria dos visitantes já planeia apanhar só pelas vistas.

Esta página cobre apenas o lado prático: como subir, como encontrar a pista a partir da estação superior do teleférico, em que estado se encontra realmente, e o que saber antes de a percorrer. Para a história mais ampla dos Jogos de 1984 nos quatro recintos, veja o guia do legado olímpico. Para o papel da montanha durante o cerco de 1992–1996, veja mais abaixo e o guia do tour do cerco.

Chegar ao topo: teleférico ou a pé

O teleférico de Trebević reabriu a 6 de abril de 2018, substituindo a linha original que tinha sido destruída durante o cerco e deixada ao abandono durante mais de duas décadas. A estação inferior fica em Bistrik, a uma curta caminhada ou trajeto de táxi da Baščaršija, e a viagem até à estação superior, a 1164 m, demora cerca de 9 minutos. Um bilhete de ida e volta custa cerca de 20 KM (cerca de 10 euros); um bilhete só de ida custa menos se planear descer a pé. As cabines circulam a intervalos curtos ao longo do dia, e raramente há filas significativas fora dos fins de semana de verão e períodos de festivais.

um passeio guiado que combina o teleférico com a pista de bobsleigh

junta a viagem a um guia a pé que explica a história do local no terreno, o que vale a pena se preferir não juntar a história sozinho a partir de grafitis e do ecrã do telemóvel.

Se preferir caminhar todo o percurso, trilhos sinalizados sobem a Trebević a partir de vários pontos da cidade, incluindo do cemitério de Kovači e do bairro de Vratnik, perto da Fortaleza Amarela. Conte com uma hora e meia a duas horas de subida constante, mais se parar com frequência, e leve um mapa de trilhos real ou um percurso GPS offline em vez de confiar apenas na sinalização — a sinalética torna-se escassa mais acima. Também é possível ir de carro pela estrada antiga da montanha, embora o estacionamento perto da pista seja informal e o piso se deteriore quanto mais se avança. A maioria das pessoas que caminha opta por fazê-lo a descer, depois de subir de teleférico.

Da estação superior do teleférico até à pista de bobsleigh

A estação superior do teleférico abre para um pequeno planalto com um restaurante, um miradouro sobre a cidade, e o início de vários trilhos sinalizados. A pista de bobsleigh não é visível a partir da estação — é preciso caminhar. Siga os sinais em direção ao cume de Trebević e à pista, por um caminho de gravilha e terra; demora 15 a 20 minutos a um ritmo fácil, na maior parte plano com uma ligeira subida. Chegará à extremidade superior do canal de betão antes de ver muito mais, já que a pista está talhada na encosta e ocultada por árvores até estar quase em cima dela.

Não há portão de entrada, bilheteira nem funcionários na própria pista. Está simplesmente ali, em terreno florestal público, e caminha-se sobre ela exatamente como se faria num trilho de caminhada.

O que vai realmente encontrar na pista

A pista de Trebević foi construída para os Jogos Olímpicos de Inverno de 1984 e acolheu competições de bobsleigh e luge durante os Jogos. Não é usada em competição desde então, e durante o cerco ficou dentro de território disputado nas colinas acima da cidade; caiu em degradação depois disso, junto com o resto das infraestruturas desportivas da montanha. O que resta hoje são cerca de 1300 m de canal de betão inclinado, a serpentear encosta abaixo através da floresta, com as suas curvas e paredes inclinadas ainda claramente reconhecíveis como um percurso de bobsleigh, mesmo que o resto já não pareça em nada um recinto desportivo.

Todas as superfícies visíveis — paredes, chão, curvas inclinadas — estão cobertas de grafitis feitos com spray, sobrepostos ao longo dos anos por visitantes e artistas locais. Alguns são simples assinaturas, outros são autêntica arte urbana bem executada, e uma boa parte faz referência direta à história olímpica e de guerra do local. A floresta reconquistou grande parte do terreno circundante: árvores crescem nas fendas do betão, e musgo cobre as secções com menos sol. Percorrer todo o comprimento e voltar demora cerca de uma hora se for devagar e for fotografando pelo caminho.

O estado da pista — o que ter em atenção

Ser direto sobre o estado do local é mais útil do que o romantizar. O betão tem décadas, está rachado em longas fissuras, e é irregular em pontos onde secções se deslocaram ou levantaram. Depois da chuva fica escorregadio, sobretudo nas curvas inclinadas, e praticamente não há drenagem. Não há grades, não há iluminação, e não há barreiras nas quedas de ambos os lados do canal, que em alguns pontos descem um metro ou mais abaixo do rebordo.

Nada disto torna a pista perigosa para um caminhante cuidadoso de dia e com calçado adequado — milhares de pessoas visitam-na sem incidentes todos os anos. Significa, sim, que não é lugar para correr, para andar de bicicleta a alta velocidade, ou para deixar crianças vaguear sem lhes segurar a mão o tempo todo, e não é lugar para se demorar depois de escurecer, já que o caminho de volta à estação superior do teleférico não tem qualquer iluminação. Verifique a hora do último teleférico a descer antes de seguir pela pista, e não conte poder voltar a pé até à cidade depois de escurecer.

Os grafitis, e como os ver sem lhes acrescentar mais um

Os grafitis são hoje tanto a razão de visitar como a própria história olímpica, e a maior parte vale a pena parar para ver — paredes inteiras de cor, retratos, comentário político, e peças que dialogam diretamente com o passado da pista. Se quiser deixar a sua própria marca, não deixe: o local funciona precisamente porque foi deixado ao abandono pelas autoridades, e mantém-se interessante porque os artistas continuam a voltar para retrabalhar e construir sobre o que já lá está, e não porque visitantes casuais riscam iniciais num espaço vazio. Fotografe, não pinte.

Trebević durante o cerco — o contexto necessário, em breve

O cume de Trebević domina o centro de Saraievo, e durante o cerco de 1992–1996 albergou posições militares usadas pelas forças que cercavam a cidade, incluindo, por vezes, a própria pista de bobsleigh. Essa história é parte da razão pela qual a montanha importa aos sarajevanos para além do seu passado desportivo, e vale a pena conhecê-la antes de ir, em vez de a descobrir de forma incómoda através dos grafitis de um estranho.

O local não está hoje montado como memorial e não tem placas nem marcadores a explicar isto — funciona, na prática, como um recinto desportivo abandonado que as pessoas usam agora para caminhar, fotografar e fazer arte urbana. Trate essa história como contexto a ter presente, não como um motivo para evitar o local, nem como uma oportunidade fotográfica em si mesma. Para o relato mais completo do cerco e como abordar com respeito os locais a ele ligados, veja o guia para visitar Saraievo com respeito e o guia do tour do cerco.

Fazer disto meio dia: miradouros e paragens próximas

Como a pista fica a uma curta caminhada da estação superior do teleférico, a maioria dos visitantes combina-a com o miradouro mesmo junto à estação, que olha diretamente para a cidade antiga e o vale do Miljacka — uma das formas mais claras de compreender a bacia onde a cidade se situa e por que motivo o cerco durou tanto tempo. O cume de Trebević e mais secções de trilhos continuam para além da pista, para quem quiser uma caminhada mais longa; veja o guia de caminhadas de Trebević para percursos.

uma caminhada circular guiada mais longa até ao cume de Trebević

cobre a pista mais os trilhos da crista e os miradouros numa única saída, útil se preferir não navegar sozinho os caminhos seguintes.

Na descida, o teleférico deixa-o de volta em Bistrik, perto o suficiente da Baščaršija para caminhar até ao velho bazar e tomar um café ou almoçar logo a seguir. Se quiser integrar a montanha numa compreensão mais completa dos anos de guerra, e não apenas deste local, o

tour guiado Ascensão e Queda da Jugoslávia

cobre Trebević junto com o Túnel da Esperança e outros locais da era do cerco, num único dia.

Comparar as suas opções

Opção	Tempo até à pista	Custo	Esforço
Teleférico a subir, caminhada até à pista, teleférico a descer	Cerca de 45–60 minutos ida e volta	~20 KM teleférico ida e volta	Fácil — caminhada maioritariamente plana
Teleférico a subir, caminhada a descer pela floresta	1,5–2 horas no total	~10–15 KM teleférico só de ida	Moderado — descida íngreme pelo trilho
Subir e descer a pé desde a cidade	3–4 horas no total	Gratuito	Exigente — subida sustentada
Tour guiado (com teleférico incluído)	Meio dia	Preço do tour, teleférico incluído	Fácil — o guia trata da navegação

Quando ir

O final da manhã até meio da tarde oferece a melhor luz para fotografar tanto os grafitis como as vistas sobre a cidade a partir da estação superior, e dá-lhe uma margem confortável para voltar antes do último teleférico a descer. De maio a setembro é a estação mais fácil no terreno — o betão seca e a aderência melhora — enquanto o inverno traz neve e gelo à pista, tornando as curvas inclinadas genuinamente perigosas; se for entre dezembro e fevereiro, mantenha-se em terreno firme e limpo e não tente percorrer todo o comprimento.

O inverno é também quando a qualidade do ar de Saraievo piora no vale, o que é mais uma razão para procurar um dia limpo na montanha — a vista a partir da estação superior é muitas vezes melhor do que qualquer coisa que se consiga ver ao nível da rua na cidade lá em baixo.

Pista de bobsleigh de Trebević: as suas perguntas respondidas

Como chego à pista de bobsleigh de Trebević?

A rota mais fácil é o teleférico de Trebević, desde a estação inferior em Bistrik, perto da cidade antiga, até à estação superior a 1164 m. Dali é uma caminhada de 15 a 20 minutos por um trilho sinalizado até à pista de betão. Também pode subir a pé ou de carro pela estrada antiga, o que demora mais tempo.

Quanto custa o teleférico de Trebević?

Um bilhete de ida e volta custa cerca de 20 KM (cerca de 10 euros) para adultos, com tarifa reduzida para crianças. A viagem em si demora cerca de 9 minutos em cada sentido. Os bilhetes vendem-se na estação inferior e normalmente não é preciso reservar, exceto em fins de semana de pico no verão.

Posso ir a pé até à pista de bobsleigh sem apanhar o teleférico?

Sim. Trilhos de caminhada sinalizados sobem a Trebević a partir de vários pontos da cidade, e também é possível chegar por estrada de carro ou táxi em parte do percurso. Subir a pé acrescenta entre uma hora e meia a duas horas em cada sentido, por isso a maioria dos visitantes sobe de teleférico e desce a pé ou também de teleférico.

É seguro caminhar na pista de bobsleigh?

O betão está rachado, irregular e escorregadio depois da chuva, com quedas de ambos os lados do canal e sem grades nem iluminação. É seguro para uma caminhada cuidadosa de dia e com calçado firme, mas não é lugar para correr, andar de bicicleta depressa, ou levar crianças pequenas sem lhes segurar a mão o tempo todo.

Quanto tempo demora uma visita à pista?

Reserve meio dia a partir do centro de Saraievo: cerca de 20 a 30 minutos em cada sentido para o teleférico e transferências, mais uma hora ou mais a percorrer o comprimento da pista e a fotografar os grafitis. Acrescente mais uma hora se continuar até aos miradouros do cume.

A entrada no local é gratuita?

Sim, a pista em si não tem taxa de entrada, portão nem funcionários. O único custo que a maioria dos visitantes paga é o bilhete do teleférico para chegar ao topo da montanha.

A Trebević foi usada durante o cerco de Saraievo?

Sim, a montanha albergou posições militares com vista sobre a cidade durante o cerco de 1992 a 1996, e a própria pista de bobsleigh foi usada pelas forças que cercavam a cidade. O local é hoje apresentado como um recinto desportivo abandonado, e não como um memorial, e vale a pena conhecer essa história sem se deter demasiado nela.

Qual é a melhor altura do dia para visitar?

O final da manhã até meio da tarde oferece a melhor luz para os grafitis e as vistas mais claras sobre a montanha. Evite o último teleférico a descer se estiver a percorrer toda a pista a pé, já que o caminho de volta à estação superior não tem iluminação depois de escurecer.