Eine Stadt, gebaut in ein Tal
Sarajevo liegt auf rund 500 Metern Höhe, eingezwängt in ein schmales Tal entlang des Flusses Miljacka, mit Bergen auf drei Seiten. Allein diese geographische Tatsache erklärt mehr über die Stadt als jedes einzelne Bauwerk. Sie machte Sarajevo eindrucksvoll schön, mit den Minaretten und roten Dächern der Altstadt, die sich unterhalb grüner Bergkämme stapeln.
Sie machte auch die 1.425 Tage dauernde Belagerung der Stadt, vom 5. April 1992 bis zum 29. Februar 1996, überhaupt erst möglich: Die umliegenden Hügel boten freie Sicht auf fast die gesamte Stadt. Und sie ist der Grund, warum derselbe Talkessel jeden Winter kalte Luft und Schadstoffe einschließt, was Sarajevo im Dezember und Januar zu einigen der weltweit schlechtesten Luftqualitätswerte verhilft. Das eine lässt sich vom anderen nicht trennen. Die Talkessellage der Stadt zu verstehen ist der schnellste Weg, zu verstehen, was man hier sieht.
Der Kanton Sarajevo hat rund 400.000 Einwohner; die Stadt selbst zählt etwa 275.000. Sie ist klein genug, um sie an einem Tag zu durchqueren, und dicht genug, dass man auf wenigen hundert Metern durch Jahrhunderte reist — ein osmanischer Basar, ein österreichisch-ungarischer Boulevard und ein Straßenabschnitt, der noch immer informell als Sniper Alley bekannt ist, alle innerhalb eines zwanzigminütigen Spaziergangs voneinander entfernt.
Die Föderation, die Republika Srpska und warum es hier wichtig ist
Bosnien und Herzegowina besteht aus zwei Entitäten — der Föderation Bosnien und Herzegowina, unterteilt in zehn Kantone, und der Republika Srpska — sowie dem kleinen Distrikt Brčko. Sarajevo selbst liegt größtenteils in der Föderation, doch sein weiteres Ballungsgebiet grenzt an seiner östlichen Kante, im Bezirk Istočno Sarajevo, an die Republika Srpska.
Sie werden die Teilung an kleinen, konkreten Dingen erkennen, nicht an abstrakten: Lateinische Schrift dominiert in der Föderation, kyrillische ist in der Republika Srpska häufiger, Flaggen und Autokennzeichen unterscheiden sich, und — ganz praktisch — die Stadt hat zwei getrennte Busbahnhöfe, die je nach Entität unterschiedliche Ziele bedienen. Es lohnt sich, das vor der Verkehrsplanung zu wissen, und es ist ein Thema, das man am besten gelassen betrachtet statt zu kommentieren.
Fortbewegung: eines der ältesten Straßenbahnnetze Europas
Sarajevo betreibt seit 1885 Straßenbahnen, ursprünglich pferdegezogen und ab 1895 elektrifiziert, und besitzt damit eines der ältesten durchgehend betriebenen städtischen Straßenbahnnetze Europas. Sechs Linien verlaufen entlang des Miljacka-Tals und verbinden Ilidža im Westen mit der Baščaršija und den östlichen Vororten. Ein einzelnes Ticket kostet am Kiosk rund 1,80 KM, im Fahrzeug etwas mehr, und muss nach dem Einsteigen entwertet werden.
Obusse bedienen Strecken in die hügeligeren Viertel, die Straßenbahnen nicht erreichen. Fahrpreise, Routen und wohin das Netz tatsächlich führt, finden Sie im Straßenbahn-Guide und im umfassenderen Guide zum öffentlichen Nahverkehr.
Der Internationale Flughafen Sarajevo (SJJ) liegt etwa 12 km vom Zentrum entfernt — 20 bis 25 Minuten mit dem Taxi, das laut Taxameter 20-25 KM kosten sollte, oder mit einer Kombination aus Bus und Straßenbahn, wenn Ihnen ein Umstieg nichts ausmacht. Vereinbaren Sie den Preis oder bestätigen Sie, dass das Taxameter läuft, bevor Sie am Flughafen-Taxistand losfahren.
Zwei Busbahnhöfe — die klassische Verwechslung
Das bringt viele Besucher durcheinander, wenn sie ihre Weiterreise selbst buchen. Der Hauptbusbahnhof von Sarajevo liegt auf der Seite der Föderation, neben dem Bahnhof, und bedient Mostar, Zagreb, Split und Wien. Ein separater Bahnhof in Istočno Sarajevo (Lukavica), auf der Seite der Republika Srpska, bedient Belgrad, Trebinje und die meisten Strecken nach Osten.
Die beiden Bahnhöfe liegen nicht nah beieinander, prüfen Sie also, welcher auf Ihrem Ticket steht, bevor Sie ein Taxi buchen oder die Anreise planen. Die vollständige Aufschlüsselung, auch für Busse und die zwei nützlichen Zugstrecken ab Sarajevo, finden Sie in diesem Hinweis zu den zwei Bahnhöfen sowie den Guides zu Bussen und Zügen in Bosnien.
Geld: die Mark, nicht der Euro
Bosnien und Herzegowina nutzt die konvertible Mark (KM, Code BAM), fest an den Euro gekoppelt mit 1 EUR = 1,95583 KM — nahe genug an 2:1, um im Kopf umzurechnen. Euro werden im Zentrum von Sarajevo und in Mostar manchmal akzeptiert, aber stets zu einem Kurs, der der Kasse und nicht Ihnen zugutekommt. Zahlen Sie in KM. Karten werden im Stadtzentrum breit akzeptiert, außerhalb davon, in Bussen und auf Märkten ist Bargeld jedoch unverzichtbar.
Wenn Sie an einem Euronet-Automaten mit Karte zahlen, lehnen Sie jede angebotene Währungsumrechnung (DCC) ab und lassen Sie Ihre eigene Bank den Kurs festlegen — das ist durchweg günstiger. Siehe Geld und Währung in Bosnien oder das Umrechnungstool für schnelle Umrechnungen.
Was ein Tag tatsächlich kostet
| Posten | Preis in KM | Ca. in EUR |
|---|---|---|
| Bosnischer Kaffee | 2-3 KM | 1,00-1,55 |
| Burek (Fleisch, pro Portion) | 3-5 KM | 1,55-2,55 |
| Zehn ćevapi mit somun | 8-12 KM | 4,10-6,15 |
| Fassbier | 3-5 KM | 1,55-2,55 |
| Hauptgericht im Restaurant | 12-25 KM | 6,15-12,80 |
| Bett im Hostel | 20-35 KM | 10,25-17,90 |
| Apartment, pro Nacht | 60-110 KM | 30,70-56,25 |
| 3-4-Sterne-Hotel, pro Nacht | 100-200 KM | 51,15-102,25 |
Sarajevo ist in jeder dieser Kategorien spürbar günstiger als das benachbarte Kroatien, was sich lohnt, wenn Sie eine längere Regionalreise planen. Eine ausführlichere Aufschlüsselung finden Sie unter Sarajevo mit kleinem Budget und im Essens-Guide.
Viertel, und wo sich die Epochen stapeln
Wer vom Fluss hinauf in die Altstadt geht, durchquert in weniger als einer halben Stunde rund fünf Jahrhunderte. Die Baščaršija, der um 1462 gegründete osmanische Basar, ist der Ort, an dem die Kupferschmiede noch arbeiten und an dem der Sebilj-Brunnen als der zentrale Treffpunkt der Stadt fungiert. Geht man die Ferhadija weiter westwärts, wechselt die Architektur abrupt zu österreichisch-ungarischen Fassaden aus dem späten neunzehnten Jahrhundert, mit der Vijećnica, dem ehemaligen Rathaus und heutigen Nationalbibliothek, als markantestem Gebäude.
Weiter entlang war der Boulevard, der am modernen Regierungs- und Medienviertel vorbeiführt, während der Belagerung als Sniper Alley bekannt — heute eine gewöhnliche Straße, und der zugehörige Guide erklärt, was man dort sieht, ohne es zum Schauspiel zu machen. Diese Schichtung — osmanisch, österreichisch-ungarisch, sozialistisch-jugoslawisch, kriegszeitlich, heutig — ist im Grunde die Leitidee der ganzen Stadt, und der Viertel-Guide zeichnet sie Straße für Straße nach.
Die Belagerung, sachlich erzählt
Die Belagerung von Sarajevo dauerte 1.425 Tage, vom 5. April 1992 bis zum 29. Februar 1996 — die längste Belagerung einer Hauptstadt in der modernen Kriegsgeschichte. Rund 11.000 Menschen wurden getötet, darunter fast 1.600 Kinder. Das ist heute das präsenteste Thema der Stadt, sichtbar an den von Granatsplittern vernarbten Fassaden und an den mit Harz gefüllten Einschlagkratern, den sogenannten Sarajevo Roses, die dort im Straßenbelag eingelassen sind, wo Menschen getötet wurden; die Konvention verlangt schlicht, nicht darauf zu treten.
Der aufschlussreichste Ort, um zu verstehen, was geschah, ist der Tunnel der Hoffnung, der 800 Meter lange, von Hand gegrabene Tunnel unter der Flughafenlandebahn, der die einzige Verbindung der Stadt zu freiem Gebiet war und heute ein kleines Museum auf der Butmir-Seite beherbergt.
Wenn Sie sich das Ganze mit Guide chronologisch erklären lassen möchten, decken der Guide zur Belagerungstour und die unten aufgeführte Wandertour die wichtigsten Stätten ab, ohne in Kommentare abzugleiten, die dem Thema nicht angemessen wären. Der Guide zu den Sarajevo Roses erklärt, was sie sind und wie man sich respektvoll durch die Stadt bewegt.
Über der Stadt: die Olympiade von 1984 und die Berge
Sarajevo war im Februar 1984 Austragungsort der Olympischen Winterspiele, und die Austragungsstätten sind noch immer der schnellste Weg über den Smog und die Menschenmengen hinaus. Die Trebević-Seilbahn, 2018 nach langer Nachkriegsschließung wiedereröffnet, braucht etwa neun Minuten von Bistrik hinauf auf 1.164 Meter und ist mit Abstand die beste Möglichkeit, die Anlage der Stadt auf einen Blick zu erfassen. Oben angekommen, ist die verlassene Trebević-Bobbahn, mit Graffiti überzogen und so belassen, wie sie ist, zu einem der meistfotografierten Orte der Stadt geworden.
Weiter entfernt waren Bjelašnica und Jahorina Austragungsorte der alpinen Skiwettbewerbe und sind heute etwa 45 Minuten vom Zentrum entfernt aktive Skigebiete im Winter oder Wandergebiet den Rest des Jahres. Der Guide zum Skifahren bei Sarajevo behandelt Pässe, Verleih und den Vergleich der beiden Resorts.
Wann man kommen sollte, und das Smog-Problem, das man kennen sollte
Mai-Juni und September bieten die zuverlässigste Kombination aus mildem Wetter und dünnen Besucherströmen. Juli und August sind heiß im Tal, 30-35 °C, mit der Stadt auf dem Höhepunkt ihrer Auslastung und vollem Festivalkalender. Dezember bis Februar bringt Schnee, gutes Skifahren in 45 Minuten Entfernung und eine wirklich schöne Stadt unter dem Schnee — aber auch die Temperaturinversion, die die Verschmutzung im Talkessel einschließt, und Sarajevo taucht an den schlechtesten Tagen dieser Zeit regelmäßig nahe der Spitze globaler Luftqualitätsrankings auf.
Es lohnt sich, vor einem Tag zu Fuß den Luftqualitätsindex des Tages zu prüfen und einen klaren Tag oben auf dem Trebević oder in einem Skigebiet als die bessere Option an einem schlechten Tag zu betrachten. Der Guide zur Winter-Luftqualität behandelt das ausführlich, und das Tool zur besten Reisezeit schlüsselt die Jahreszeiten weiter auf.
Tagesausflüge: Sarajevo als Basis nutzen
Sarajevo eignet sich gut als Basis für eine Reihe von Tagesausflügen, und diese Seite ist eher die Übersichtsseite dafür als der Ort, jeden einzelnen im Detail zu beschreiben. Mostar liegt etwa 130 km entfernt und ist in 2 Stunden 15 bis 2 Stunden 30 mit dem Auto oder in landschaftlich reizvollen 2 Stunden 40 mit dem Zug erreichbar und ist die naheliegende erste Wahl. Weiter entfernt dokumentiert die Gedenkstätte in Srebrenica, rund 140 km und 2 Stunden 30 entfernt, den Völkermord vom Juli 1995 und verdient einen Besuch mit Respekt statt als reinen Sightseeing-Stopp.
Die Übersicht der Tagesausflüge listet die gesamte Bandbreite auf, und der Guide zum Mostar-Tagesausflug deckt die Logistik für den beliebtesten davon ab. Beachten Sie, dass Dubrovnik und Split, obwohl manchmal als Tagesausflüge ab Sarajevo beworben, mit 4,5+ Stunden je Richtung eine Herausforderung sind — Mostar als Zwischenstopp mit Übernachtung ist die ehrlichere Art, die Küste mit einer Bosnienreise zu verbinden.
Sich vor Ort orientieren
Wenn Sie überlegen, wie Sie Ihren ersten Besuch strukturieren, starten sowohl der Ein-Tages-Reiseplan als auch der Zwei-Tages-Reiseplan bei der Baščaršija und arbeiten sich nach außen vor — dieselbe Reihenfolge, in der die meisten Besucher ohnehin natürlich gehen. Eine geführte Orientierung am ersten Vormittag spart später Zeit — die Grand Walking Tour deckt die Baščaršija, die Ferhadija und die wichtigsten Plätze in wenigen Stunden ab und gibt Ihnen eine funktionierende Karte der Stadt, bevor Sie auf eigene Faust losziehen:
eine halbtägige Wandertour durch die Baščaršija, die Ferhadija und das österreichisch-ungarische Viertel
Speziell für die Stätten der Belagerungszeit vermittelt eine geführte Route durch die Sniper Alley, den Tunnel der Hoffnung und die Gegend um das Holiday Inn Kontext, der sich allein von Gedenktafeln nur schwer erschließt:
ein geführter Spaziergang zu Sarajevos Wahrzeichen aus der Belagerungszeit
Und für einen breiteren Halbtagesausflug, der den Tunnel der Hoffnung mit der umliegenden Landschaft per Fahrrad verbindet:
eine geführte Radtour zum Tunnel der Hoffnung, mit inbegriffenem Eintritt
Häufig gestellte Fragen zum Besuch von Sarajevo
Wie viele Tage braucht man für Sarajevo?
Zwei Tage reichen für die Baščaršija, die Ferhadija, die Vijećnica und den Tunnel der Hoffnung. Drei Tage erlauben zusätzlich einen richtigen Bergausflug nach Trebević oder Bjelašnica. Weniger als zwei Tage bedeutet, sich zwischen Altstadt und Stätten der Kriegszeit entscheiden zu müssen — kein Detail der Planung, sondern ein echter Kompromiss.
Welchen Busbahnhof brauche ich?
Der Hauptbusbahnhof von Sarajevo, auf der Seite der Föderation nahe dem Bahnhof, bedient Mostar, Zagreb, Split und Wien. Der separate Bahnhof Istočno Sarajevo (Lukavica) in der Republika Srpska bedient Belgrad, Trebinje und die meisten östlichen Strecken. Prüfen Sie den auf Ihrem Ticket angegebenen Bahnhofsnamen, bevor Sie ein Taxi dorthin buchen.
Ist Sarajevo sicher für Besucher?
Ja. Straßenkriminalität gegen Besucher ist selten, und das Stadtzentrum lässt sich auch nach Einbruch der Dunkelheit angenehm zu Fuß erkunden. Das einzige ernsthafte Risiko im Land sind Landminen in ländlichen und bergigen Gebieten aus dem Krieg von 1992-95; bleiben Sie auf markierten Wegen und nutzen Sie einen Guide für alles abseits der bekannten Wanderrouten. Siehe Ist Sarajevo sicher für das vollständige Bild.
Welche Währung brauche ich, und kann ich in Euro bezahlen?
Bringen Sie konvertible Mark (KM) mit oder heben Sie sie ab. Der Kurs ist fest bei 1 EUR = 1,95583 KM, also grob 2 KM pro Euro. Euro werden im Zentrum von Sarajevo und in Mostar manchmal akzeptiert, allerdings zu einem schlechten Wechselkurs; in KM zu zahlen ist immer die bessere Wahl.
Warum ist die Luft in Sarajevo im Winter so schlecht?
Die Stadt liegt in einem Tal, das auf drei Seiten von Bergen umgeben ist. Im Dezember und Januar hält eine Temperaturinversion kalte, verschmutzte Luft im Talkessel fest, und Sarajevo rangiert an diesen Tagen regelmäßig unter den am stärksten verschmutzten Städten der Welt. Prüfen Sie den Luftqualitätsindex des Tages, und fahren Sie bei schlechter Luft hinauf nach Trebević oder in ein Skigebiet, wo die Luft oberhalb der Inversionsschicht klar ist.
Fühlen sich Sarajevo und die Seite der Republika Srpska unterschiedlich an?
Ja, spürbar. Bosnien und Herzegowina besteht aus der Föderation Bosnien und Herzegowina und der Republika Srpska sowie dem Distrikt Brčko. Sie werden den Unterschied bei der Schrift bemerken (Lateinisch in der Föderation, Kyrillisch häufiger in der Republika Srpska), bei Flaggen und Kennzeichen sowie bei der Frage, welcher Busbahnhof welche Ziele bedient. Es lohnt sich, das zu verstehen, aber nicht, dabei Position zu beziehen.
Brauche ich ein Visum für Bosnien und Herzegowina?
Bürger der EU/des EWR, des Vereinigten Königreichs, der USA, Kanadas, Australiens und Neuseelands können visumfrei für bis zu 90 Tage innerhalb von 180 Tagen einreisen. Bosnien und Herzegowina gehört nicht zur EU, zur Eurozone oder zum Schengen-Raum, sodass diese Tage nicht auf ein separates Schengen-90/180-Kontingent angerechnet werden. Melden Sie sich innerhalb von 24-48 Stunden nach Ankunft bei den örtlichen Behörden; Hotels und Hostels erledigen dies normalerweise automatisch, fragen Sie aber nach einer schriftlichen Bestätigung. Siehe Visum- und Einreiseregeln für Details.
Ist die Straßenbahn eine gute Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen?
Ja. Sarajevo betreibt seit 1885 durchgehend Straßenbahnen und besitzt damit eines der ältesten noch in Betrieb befindlichen städtischen Straßenbahnnetze Europas; die sechs Linien verlaufen entlang des Miljacka-Tals von der Flughafenstraße bis zur Baščaršija und darüber hinaus. Ein Ticket kostet an einem Kiosk rund 1,80 KM, im Fahrzeug etwas mehr, und muss nach dem Einsteigen entwertet werden.
